Lietuvos Mitsubishi klubas

Na jau skaiciau kazkiek foruma, tai kolkas tik pakankamai prasti pasisakymai. Ar istikruju netikes modelis? Domina TD, jei ne galanta, tai ka? Omega sunkiau ikasti butu, nors ji brangesnes praktiskai 1-2 stukom. Gal ka pasiulysit. Neseniai calibra pardaviau, tai reik kazko kito

Ir kur jau chia tie blogi pasisakymai?
Atkreipk labiau demesi i turetoju pasisakymus o ne "girdejau, kad blogai su galvom", "draugas pasakojo, kad jo draugui bloga mashina" ir t.t.

Toj pacioj rubrikoj.. Benzininius variklius giria, o dyzelinius "nemokejo gaminti".. Tai gal kas kitaip papasakosit, nes realiai labai noreciau. Vazineti teko su space wago 2.0 dyzeliu 97metu glxi atrodo, na ziauriai patinka, transmijai lygiu nera, vaziuoja ir gan maloniai, o kad dyzelis tai suzinojau tik po to kai pasake.

Tai chia bus panashiai
Keikia tie, kas nemoka vazhineti su dyzeliu ir per savo zhiopluma sugeba prisidaryti bedos Visgi dyzelinio variklio aptarnavimas truputi kitoks, nei benzininio.

Jei tikrai domina visos smulkmenos, atkreipk demesi i taxisto postus ar parashyk jam pm, zhmogus jau antra galanta dyzeli perka ir dzhiaugiasi

Jam jau brukstelejau. Dar postus paskaitysiu.

Paskaiciau, daugiau informacijos nelabai radau Tai jei dar kas turi is asmenines patirties kokius info, nepagailekit. Dekui.

Nu mano galva jau nenesa kokios info reik apie dyzelius As nieko nedarau kitaip nei kiti daro.
Ziuriu kad tepalo butu norma
Tepalus keiciu kas 8-9K
Filtrus keiciu pavasari ir rudeni (oro ir kuro)
VISKAS

Aisku, jeigu tachometro rodykle pastoviai bus ant red line tai ilgai nepavazinesi
Dar kapotas turi gerai "guleti", neturi but laisvumo. Nes pas mane kapoto garsas nuo vibracijos permusa variklio garsa
Tyyyyyngiu tvarkyti
Ir siurbliai nemegsta negeros saliarkos (baltarusiskos, rusiskos ir t.t.)

Del dyzelino, tai statoilinis kiek zinau butu, tik aisku ne is degalines. Tepalu keitimas ir normaliai. Praktiskai pora kartu per metus man gautusi O filtriukai kiek kastuoja?

Ir ka reiktu ziureti perkant gal pasidalinsit paslaptim?

Viskas gerai su tais dyzeliais. Pas mus darbe dralina kas netingi, nieks neremontuoja ir laiko jis nors tu ka. Nesuprantu kas juose blogo.

Tai saunu. Dabar tevukas pagasdino, kad ten kazkas keiciasi tik su visa sake Tai reik tiketis, kad nepareis.

Turbo rašėCOLONTai saunu. Dabar tevukas pagasdino, kad ten kazkas keiciasi tik su visa sake Tai reik tiketis, kad nepareis.

Jo, klausyk tokiu, tai nenusipirksi masinos gyvenime.

Dainiusl rašėCOLON

Turbo rašėCOLONTai saunu. Dabar tevukas pagasdino, kad ten kazkas keiciasi tik su visa sake Tai reik tiketis, kad nepareis.

Jo, klausyk tokiu, tai nenusipirksi masinos gyvenime.

bet del keitimo tai teisingai pasake. Priekines sakes ten yra sudarytos is dvieju svirciu, kuriu galuos po sarnyra stovi. Bet kuriam sarnyrui sudilus keiciasi ta visa svirtis su sarnyru, ir tos vienos svirties kaina "sukasi" nuo ~200Lt. Aisku, sarnyra galima ir restauruot

teisybe, tie sarnyrai yra silpnoji vieta. turiu 93galanta, tai jau atsibodo ir keist, ir restauruot...

obivan rašėCOLONteisybe, tie sarnyrai yra silpnoji vieta. turiu 93galanta, tai jau atsibodo ir keist, ir restauruot...

Tu cia rimtai Man atlaike apie 100000. Gar ir dabar dar vazineja

Gal zhmogus su 225 padangom vazhineja ir del to skundzhiasi

Dzhedaj rašėCOLONGal zhmogus su 225 padangom vazhineja ir del to skundzhiasi

Arba versta perversta/daužta perdaužta ir LT auksarankių "ištiesinta"