Lietuvos Mitsubishi klubas

sweiki, neradau per paieskas sau reikalingos info, todel klausiu ce: gal galetumet kas nors paaiskint kaip veikia tiptronic, sporttronic ir visi kiti tronicai, kuom jie skirias nuo paprasto automato ir tt. dekui is anksto

Mitsubishi Tiptronic neturi, pas mitsus buna INVECS, INVECS-II ir III,
http://www.mitsubishi-cars.co.uk/features/invecs.asp

(nors wikipedijoj raso, kad naudoja mitsai sportronic, bet neteko dar matyt)...

Audi (ir kitose vokishkose ir ne tik) mashinose tai vadinama Tiptronic, Sportronic ir t.t.

http://en.wikipedia.org/wiki/Tiptronic


Jei trumpai ir aishkiai lietuvishkai - tokio tipo automatine pavaru dezhe leidzhia vairuotojui pachiam perjungineti begius. T.y. pavaru svirties pastumimu i virsu mesti aukstesne pavara, zemyn - zemesne.
Sankabos neprireikia, nes viska valdo elektronika...

Is patirties su INVECS-II space star'e galiu pasakyt, kad nieko zaisliukas, bet zavetis juo neverta. Kartais norint pralekt visai smagu
Visai sumazhinus greiti automatishkai permetamas 1 begis, kartais tai nervina ir vistiek supranti, kad mashinos kontrole ne tavo rankose....

viską Dzedajus parašė tik kad vieną klaidą pataisysiu yra pas Mitsus sportronic dėžė, pas mane eclipsėj 3G GT kaip tik sportronic'as yra

Hmm, idomu tada, kuo skiriasi INVECS nuo Sportronico...
Gal USA ir Europai/Japonijai tiesiog kitaip vadino?

o dar norejau paklaust, maciau nemazai eclipsiu is europos ir daug yra is jav, ar yra koks skirtumas tarp europietisku ir amerikonisku? gal kurios nors silpnesnes ar kokios modifikacijos skirias? kokia jus patartumet pirkt?

Dzhedaj rašėCOLONHmm, idomu tada, kuo skiriasi INVECS nuo Sportronico...
Gal USA ir Europai/Japonijai tiesiog kitaip vadino?

na tai INVECS ir yra Sportronico technologija , "protingas" automatas kaip sakant

Bet ar butinai dezhe Sportronic turi buti INVECS?

Juk INVECS, tai tipo automato "mokymasis" pagal vazhiavimo stiliu ir t.t.
O sportronic'as tik galimybe pavaras jungt rankomi, kas galbut nebutinai reiskia INVECS buvima...?

na va čia ydomu. šiaip tai taip, INVECS technologija gali būti ir paprastam automate be sporty režimo, nes ji vistiek veikia tik ant D pavaros kai kompas valdo pavarų perjungimą. bet ar būtinai jeigu yra sportronicas bus kartu ir INVECS tai klausimas, manau turėtų būti, na čia reiktų gal google panaudoti

tai kaip vis del to apie tuos amerikoniskus ir euro variantus? gal amerikonsiki daugiau sudrozti ar kas nors skirias?

Paieshka naudok, arba perzhvelk senesnes temas, kalbeta apie usa ir europa ne karta ir net ne 2