Lietuvos Mitsubishi klubas

Sveiki važiuojant karštu motoru siekiant 120 ar daugiau labai sunkiai begėjasi, yra suodžiu surinkėjas gal bėda tame ? Tepalai, diržai, oro filtrai, kuro filtrai keisti.

Butina diagnostika.

Padariau diagnostika, pakeičiau sklende bet vistiek dabar iki 100 kabina gerai iki 120 sunkiau, o virš visai sustoja, tiek šaltas karštas

O tai kuris čia lanceris, koks variklis, metai?

Čia 2008-11 lanceris 2.0 litru motoras su turbo, dyzelis ir aukšto slėgio purkštukais

Simas1212 rašėCOLONČia 2008-11 lanceris 2.0 litru motoras su turbo, dyzelis ir aukšto slėgio purkštukais

Pas mane toks tik be suodžių filtro.

Nu bet realiai tai jis gal niekad gerai ir netraukė? Nes jei išmeta avarinį rėžimą, tai jo, daugiau 120 sunkiai jau ir bevažiuoja. Pradžiai tikrai reikia diagnostikos, jei darei diagnostiką tai ką parodė, vistiek turėjo būt kažkas nes čia n+1 problema gali būt, iš tokio aprašymo. Nuo kiauros šlangos įsiurbime kas pigu suremontuot iki užsilenkusios turbinos kas nebe taip pigu. Nu arba aprašyk detaliau. Ar traukia ir vėliau dingsta trauka, ar visad tokia pridusus.

Nu man tai čia panašu kad kompas avariniu rėžimu dirba ir riboja galią, ne kartą susidūręs su tuo. O dėl ko jis avarianiam rėžimą reik ieškot. Jei Vilnietis esi, galim susitart, pasijungsiu kompą pasižiūrėsim kas ten.

Galbūt ir veikia avariniu rėžimu, dabar po šiuo metu atrodo lyg ir kuro nepaduoda, na jis šaltas gerai veikia kai užeina veikia ir karštas gerai eina virš 120. Na pas mane turbina tikrai veikia pats girdėjau, o ten dinaminė jo ? Na būna kad traukia bet būna kad ir traukos tos nėra. Vat gaila Šiaulietis esu. Diagnostika rašo jog 468 Swirl flap actuator/short on earth. 378 boost pressure control/malfunction. 3111 charge pressure actuatorposition senso/voltage out of range. manau kad kompas ir purkštukai mirė nes kai važiavau tai net išjunge motora ir tik iš 3 sukimo užkūriau.

Simas1212 rašėCOLONGalbūt ir veikia avariniu rėžimu, dabar po šiuo metu atrodo lyg ir kuro nepaduoda, na jis šaltas gerai veikia kai užeina veikia ir karštas gerai eina virš 120. Na pas mane turbina tikrai veikia pats girdėjau, o ten dinaminė jo ? Na būna kad traukia bet būna kad ir traukos tos nėra. Vat gaila Šiaulietis esu. Diagnostika rašo jog 468 Swirl flap actuator/short on earth. 378 boost pressure control/malfunction. 3111 charge pressure actuatorposition senso/voltage out of range. manau kad kompas ir purkštukai mirė nes kai važiavau tai net išjunge motora ir tik iš 3 sukimo užkūriau.

Taip turbina ten kintamos geometrijos.

Įdomūs kažkokie klaidų kodai, bet man tai panašiau, kad su elektra kažkokių bėdų yra. Gal masė kur nors nutraukta, kur prie variklio jungiasi nuo kėbulo arba lėvas kontaktas. Iš apačios nusiėmus dugno apsaugą turėtų matytis. Nežinau aišku kaip ant šito lancerio, tik subarinius matęs, bet dažniausiai kažkur ten būna.

Sveiki vat problema radome. Visa bėda buvo keli štekeriai bei turbinos sklendė, viskas kartu kainavo 350 euru, 313 nauja sklendė, štekeriu keitimas 15 euru ir 20 euru darbas. Trumpinosi laidai, o sklendė tai atsidarydavo tai užsidarydavo. Turiu pasiėmes sklende su savimi tai foto parodysiu kaip atrodo. Dabar automobilis atsigavo tiek šaltas tiek karštas važiuoja gerai, matyt kokia vokiečiu moteris plovė varikli ir visa bėda Beje viska tvarkiau Mitsubishi servise. Ačiū visiems kas padėjo. [img][IMG]http://i1084.photobucket.com/albums/j406/Simasj16/20160413_202524_zpsmxms3hjq.jpg[/img][img][img][IMG]http://i1084.photobucket.com/albums/j406/Simasj16/20160413_202537_zpsthj3caaj.jpg[/img][img][img][IMG]http://i1084.photobucket.com/albums/j406/Simasj16/20160413_202544_zpsn52478xe.jpg[/img][img]