Lietuvos Mitsubishi klubas

gal kas zinot kokios naudingos ar idomios info apie eclipse 02 2.4l,jauciu,kad 3g.matot katik isigyjau tai paciam ,net neteko joje sedeti.o isesiu dar tik po men.,tai noriu susipazinti rimciau.aciu

tai tu gal pkalusk konkreciau ka butent noretum suzinoti.

matai skaitineju jusu saita tai islenda po truputi realesnis vaizdas.gal turi ji kokiu rimtu trukumu

siaip mano nuomone pries perkant masina reikia gerai viska apsvarstyti,stengtis kuo daugiau informacijos suzinoti,tada spresti ar pirkti ar ne.konkreciai apie 3g eclipse su 2.4 varikliu manau tau suteiks info tie klubieciai,kurie su jomis vazineja.3g turi tokia savybe- visi 3g gaminti modeliai RS,GS,GT ir GTS zvelgiant placiaja prasme LABAI skiriasi.yra labai daug kriteriju.

manau GS ar RS yra skirta tai zmoniu grupei kurie nori grazaus dizaino masinos salyginai tarp tokios pat klases masinu normalios kainos,kuriems nereikalingas galingas variklis,taip pat ir kitos performanco dalys.

matai as iki siol ne tokio pobudzio auto domejausi,labiau hot rod ir panasiai.tai dabar isigijau naujesni,tai ir iskyla klausimu.ansciau tik turbo kompresorius,keturiu kameru karbas ir panasiai.kitas mado auto 78m granada. as rasiau saita kur colto foto ten ir fordukas

tadosis rašėCOLONgal kas zinot kokios naudingos ar idomios info apie eclipse 02 2.4l,jauciu,kad 3g.matot katik isigyjau tai paciam ,net neteko joje sedeti.o isesiu dar tik po men.,tai noriu susipazinti rimciau.aciu

Matai 2.4 motoras yra Chryslerio. Nera Jis galingas ir adrenalina vargu ar gausi. Tavo auto gali buti su bugniniais stabdziais gale ir be ABS. Siaip tai turesi tik svieziai atrodanti kebula. Gal zinai koks modelis RS ar GS

mantasa rašėCOLON

tadosis rašėCOLONgal kas zinot kokios naudingos ar idomios info apie eclipse 02 2.4l,jauciu,kad 3g.matot katik isigyjau tai paciam ,net neteko joje sedeti.o isesiu dar tik po men.,tai noriu susipazinti rimciau.aciu

Matai 2.4 motoras yra Chryslerio. Nera Jis galingas ir adrenalina vargu ar gausi. Tavo auto gali buti su bugniniais stabdziais gale ir be ABS. Siaip tai turesi tik svieziai atrodanti kebula. Gal zinai koks modelis RS ar GS

taigi 2.4 yra mitsubishi variklis, ne chryslerio

Nasas rašėCOLON

mantasa rašėCOLON Matai 2.4 motoras yra Chryslerio. Nera Jis galingas ir adrenalina vargu ar gausi. Tavo auto gali buti su bugniniais stabdziais gale ir be ABS. Siaip tai turesi tik svieziai atrodanti kebula. Gal zinai koks modelis RS ar GS

taigi 2.4 yra mitsubishi variklis, ne chryslerio

Chryslerio, domejausi atstovybeje nes turejau spyderi su tokiu motoru, tai ir prisisavino sau...

4G64 ir 4G63 yra mitsubishi varikliai
4G64 variklis yra siose masinose dedamas:

2003-???? - Mitsubishi Outlander
1999-???? - Mitsubishi Eclipse GS (3g/3rd Gen)
1995-1999 - Mitsubishi Eclipse Spyder GS (2g/2nd Gen)
1994-???? - Mitsubishi Galant
1993-1996 - Mitsubishi Pickup (8 valve SOHC)
1996-2000 - Mitsubishi Expo
1992-1996 - Mitsubishi Expo + Expo LRV
1990-1992 - Mitsubishi Mighty Max (MPI)
?????1996 - Dodge Stratus
1992-1996 - Plymouth Colt + Colt Vista (+ Wagon)
1992-1996 - Eagle Summitt Wagon + Summitt Wagon 3
???? - ???? - Mitsubishi Triton
???? - ???? - Hyundai Sonata

Dar kyla klausimu kad tai Chryslerio variklis?

Nu chebra nzn, mane Mitsubas su visu spyderiu issiunte i Chrysleri, o tie ir tvarkesi...

siaip as ir esu girdejes,kad ten chryslerio variklis stovi,bet tiksliai to nezinau,o wytska pateike tikslius duomenis,tad dabar bus aisku.
ieskodamas sau masinos,o norejau butent tik 3g,as praktiskai gerai susiduriau su visom modifikacijom,labai daug domejausi apie jas visas.
dar karta pasikartosiu,kad visi modeliai yra labai skirtingi ir skirti skirtingiams poreikiams ir kisenei.
stock RS ir GS galima sakyti turi tik gera 3g isvaizda,o jos performanco tikrai nepavadinsi nei sportiniu,nei geru.vidaus salono medziagos is pigiu medziagu,elektros paketas nepilnas,stabdziai labai prasti kaip tokiai sunkiai masinai.visa suspensija kardinaliai skiriasi nuo GT ir GTS,variklis silpnas,o kubatura didele,kuro sanaudos nemazos,bet visiskai neatitinkancios performanco.galima dar daug daugiau pasakyti jei imsime gilintis i variklio galios kelimo potenciala ir taip toliau.
bet kita vertus,GS ir RS turi viena labai gera savybe,ju motorai labai neblogai pasiduoda modifikacijoms,manau idejus i ta 104 ir 110KW 2.4 varikli nedideles investicijas,pvz. pilna salto oro isiurbima,visa pilna ismetima ir t.t. jis tikrai neblogai vaziuotu.
o kas liecia GT,tai jau visai atskira tema,o GTS juo labiau.jei kam bus idomu,galesim padiskutuot,nes esu gerai ir su siais abiem modeliais taip pat susidures.

baik juokus, nuo intako ir ismetimo minimalus pasikeitimai butu

Del 4G64 variklio modifikavimo galimybiu tai as nelabai tikiu, nes visi tik ir skundzias tiek siuo tiek 6G72 varikliu. Amerikoje yra tik viena rimtesne kompanija kuri uzsiima 6G72 modifikavimu, bet ne su turbina o superchargeriu

Kazkur skaiciau kad vistik 4G64 yra panasus i 4G63 ir jam galima uzdeti pastarojo galva. Bet ajsq tai susivestu i visa masinos perrinkima: sankaba, kaladeles, turbina, oro ismetimas ir paemimas, variklio isardymas...

Isvada:
1. GS/RS 4G64 variklio nera prasmes modifikuoti Oro paemimai, ismetimai - tik juokas, is to naudos apciuopiamos nera.
2. Jeigu nori uziimti 3G eklipses modifikavimu arba siaip geriausio ka galima gaut uz minimalia suma - pirk GTS.
3. Jeigu nori mitsubishi dvizhoko su 400arkliu po 3G kapotu - pirk 2G GST/GSX ir perrink visa automobili.

zinau as tuos niuansus su tai minimaliais ar maximaliais pasikeitimais,as turejau omeny,kad laisviau kvepuodamas 2.4 variklis visai neblogai vaziuoja su tais 110KW.
ir 2.4 motoras zymiai geriau pasiduoda + HP,negu trilitris motoras.