Lietuvos Mitsubishi klubas

2010m. rudenį (rugsėjį arba spalį) gamykloje Kalugos mieste, pastatytame jungtinėmis pajėgomis PSA Peugeot Citroen dalyvaujant Mitsubishi, pradės gaminti japoniškus automobilius.
Tai pranešė kompanija "Рольф", kuri yra oficiali importuotoja Mitsubishi Motors Rusijoje.
Pirmasis Mitsubishi modelis rusų gamybos bus visureigis Outlander.
Pati Kalugos gamykla pradės veiklą 2010m. balandį. Pirmas nuo konvejerio nuriedės hečbekas Peugeot 308. Toliau bus surenkami krosouveriai Peugeot 4007 ir Citroen C-Crosser, sukonstruoti ant bazės Mitsubishi Outlander XL.
Iš viso iki 2010m. pabaigos Kalugos gamykloje planuojama surinkti 45 tūkst. automobilių.
Šaltinis: čia

Idomu kokia surinkimo kokybes bus?

Nieko baisaus, nes nieko gero iš tų outlandrių ir nebuvo.

Na o as nemanau, kad suprastes kokybe. Juk vistiek japonas kontroliuos visa gamybos procesa, nepaleis belen kaip surinktu masinu. Varda uzsitarnauti sunku, o sugadinti ji labai greitai galima, todel nemanau, kad Mitsubishi to nesupranta

kad ir ka koki auto rusijoj bando gamint, visvien LADA gaunas

Rusijoje yra gaminami Nissanai, reno, VW ir Skoda, Fordai, Toyota, BMW... Kokybe nesiskiria nuo motininiu gamyklu, nes zmogiskas faktorius yra eliminuojamas iki minimumo ir 30% personalo yra uzsenieciai tik darbininkai vietiniai.

Algiukaz rašėCOLONRusijoje yra gaminami Nissanai, reno, VW ir Skoda, Fordai, Toyota, BMW... Kokybe nesiskiria nuo motininiu gamyklu, nes zmogiskas faktorius yra eliminuojamas iki minimumo ir 30% personalo yra uzsenieciai tik darbininkai vietiniai.

Nesupratau , tai personalo darbuotojai stovi prie konvejerio ir surinkinėja automobilius?

robertas33 rašėCOLON

Algiukaz rašėCOLONRusijoje yra gaminami Nissanai, reno, VW ir Skoda, Fordai, Toyota, BMW... Kokybe nesiskiria nuo motininiu gamyklu, nes zmogiskas faktorius yra eliminuojamas iki minimumo ir 30% personalo yra uzsenieciai tik darbininkai vietiniai.

Nesupratau , tai personalo darbuotojai stovi prie konvejerio ir surinkinėja automobilius?

Personalo, tai cia manau galvoj turejo aukstesnias pareigas uzimantys ( kontrolieriai, direktoriai ir pan. ) O paprasti darbininkai tai aisku ruseliai bus

redline rašėCOLON O paprasti darbininkai tai aisku ruseliai bus

Tai ir yra viena is priezasciu statyti rusijoj surinkimo linijas, kad sutaupyti pinigu ant darbuotoju algu

Tai taip, bet visi zinom kaip ruseliai dirba

Tipo lada bloga mašina?

orangen rašėCOLONTipo lada bloga mašina?

tipo lada labai gera masina?

Rusijoje technologine krize, automobiliu gamybai (ladu, ZILu, Kamazu ...) reikia technologiju, kuriu neparduoda vakarai, o VAZo gamykla yra nereali pinigu plovimo masina.

Pvz. Toljatyje VW pastate nauja gamykla (27 km nuo VAZo gamyklos), kuri kainavo 30ml euru, kurioje darbininko isdirbis yra 54auto/metus.

VAZo gamykloje isdirbis 4auto/metus, ir sita gamykla is vyriausybes gavo subsidiju per 2008/2009 metus 250 mln euru. Darbininko uzdarbis ~1000 lt/men (kuris veluoja tris menesius), technologijos 75-78 metu, kurios atsipirko pries 25 metus. VW gamykloje uzdarbis ~2500 lt/men ir neveluoja, gamyklai nereikia jokiu subsidiju ir dar moka mokescius.

prajuokino čia šnekos apie outlanderio rusiškos gamybos kokybę, kai tiek iš usa auto parplaukia iš autobusų stotelės suvirintų
bmw kalinigrade surenka ir ką, nepirksit jau

Jarka rašėCOLONprajuokino čia šnekos apie outlanderio rusiškos gamybos kokybę, kai tiek iš usa auto parplaukia iš autobusų stotelės suvirintų
bmw kalinigrade surenka ir ką, nepirksit jau

Girdejau pletka kad Kaliningrado gamykla jau uzdaryta Nes labai sunku paprasta rusu darbininka ismokint atsakingai ir nevogiant dirbti. Ten daugiau priziurincio personalo reikejo, nei paciu darbininku Bet gal kazka ir painioju