Lietuvos Mitsubishi klubas

va domina sitie modeliukai, maciau cia klube yra turinciu juos. Gal noretumet pasidalinti mintimis?

hechbekas ar sedanas nesvarbu.

domina 1.8, 2.0 benzininiai varikliai (ipatumai, benzino suvartojimo kiekiai)
V6 turbut nelabai ekonomikos atzvilgiu apsimoka imti, nes gi palaikymas jo truputi brangelesnis. o ir skirtumas tarp paprasto dvilitrinio tik keliolikos arkliu.

duju neplanuoju deti, bet niekada nezinai kada ju prisireiks, tai vis del to sitas klausimas irgi idomus. kokios yrangos?

idomu ir TD motoriukai. ar patvarus? ar laiko? kiek ryja?

i ka reiktu atkreipti demesi perkant?

ys ankstoo aciu

GooX rašėCOLONidomu ir TD motoriukai. ar patvarus? ar laiko?

Gero dyzelio nerasi!!! Apskritai tais laikais Mitsubishi geru dyzeliu nemokejo daryti ko nepasakysi apie benzininius variklius, jie isties labai geri

JO ir dar + jie nemokejo daryti klipsu desines puses galiniu arku normaliai, bo rudyt pradeda vos praejus 12-ai metu

cia siaip issiliejau

Karts nuo karto pasivazineju Galantu 1.8l trauka nereali kaip tokiai didelei masinai, visa laika vazinejama tik su dujom (olandiska iranga) todel kiek benzo surija nzn, ant duju eina kaip ant benzo net neatsikirtum kuo vaziuoji (gerai sureguliuota). Duju tai mieste apie 10l suvalgo, trasoj, jei ramiai vaziuoji galima iki 8-8.5l isspaust. O i ka kreipt labiau demesi ir nezinau, manau kaip ir visiem masiakam pakaba, variklis, kebulas, greiciu deze ir t.t.

O kas ten tuose dyzeliuose ne taip? nes as ir siuo metu sau ieskau galanto ir taip pat uzmetu aki ir i zyzelius

Benzininis galantas yra jega 1.8 variklio pasivazinejimui uztenka, nepadraginsi, ale sutaupysi viena kita kapeika
Vaziuojant iki 90 km/h trasoje valgo ~ 6 litrus. Mieste "sildant padangas" iki 10 (nors neskaiciavau tiksliai, valdiska pilu).
O del byrejimo velniai zino, cia kaip loterijoj, kokia paklius, tokia ir vazinesi (arba kaip susiremontuosi)...

Na pas mane 2 litris sedanas. Su benzu vazinejau mazai. Tai kisliai nezinau kiek valgo. Bet kiek vazinejau tai mieste apie 10l, trasij apie 7-8. ziurint kokiu greiciu ir kiek bagazo vezi. Siaip tai cool masina. Vazineju su dujom eko mieste 12-13l, trasoj apie 10. Nesiskundziu. Buvo truputi gedimu. Kiek girdejau ir paciam teko patirt kad nelaiko paskirstytojai. Na dar koks guolis gali baiginetis. O siaip kai pirkau tai zejo vaziuokle sake ledas, po metu su virsum patikrinau vis dar ledas. Tai sakyciau kad vaziuokle gan patvari, nes as ne visn asfaltu vazinetu. Kencia auto visas duobes .
Apie trauka tai ner kalbu. OOOO C4, 2.3 motoru dragindamas padejau be vargo. Ir siaip ant duju eina super. Tik gal ant 5 stukiu apsuku pradeda mazet galia. O su benzu tai iki mirties galima

2,0l TD labai geras pasirinkimas (turiu 2, abu TD- vienas sedanas , kitas checbekas). kuro sanaudos- mieste ~ 7,4L, uzmiesty ~6,4L/ 100km). Varikliui priekaistu neturiu, turbinos irgi geros. Silpnos vietos: 1. ABS (ner ko noret is tokiu metu auto), 2. pastoviai jauciamas bildejimas prieky (realiai- amortizatoriu beda), 3. byra guoliai- techninis sprendimas nevykes (guolis su stebule ~300Lt). Sarnyras virsutinis keiciamas atskirai (~ 40Lt), apatinis- su sake (restauravimas ~70Lt). 5. Rankinio trosas, paastoviai nelaiko (laabai ilgas ir "uzkepa" savyje. 6. Amortikai- cia jau kaip kiekvienoje auto. Ir vaziuoji, vaziuoji, vaziuoji. Didele, komfortabili auto uz tikrai gera kaina. (93m. gali "paimti" uz kokius ~7000Lt, tikrai gerame stovyje

Nepatingek pamatuoti variklio kompresija, ziurek vaziuokle. Labai bijociau sudrozto variklio. Vaziuokle patvari, bet iki normalios busenos davedimo, imli pinigams.
Visa kita - einami remontai.
8 men vaziuoju ir dziaugiuosi. Sudauzyciau, dabar toki pati pirkciau, tik su kondiske.
Beje, pastebejau, kad pas benzinus GLI variantus sedynes patogesnes, nei pas GLSI, nezinau, kaip pas dyzeliu.

na ir dalys siaip neispigiuju pirk golfa

pats toki turiu, na kaip ir viskas OK tik va labai daznai varikliukas trukcioja, net ir vaziuojant 40km/h antru begiu kartais sugeba patrukcioti. ant velesniu pavaru jau nera problemu. Tai sakyciau laikas pas meistrus lekti:)
O siaip dar pagal toki svori turetu buti minkstesne masinele, duobytes valgo kaip sportine nors ir amortikai puikiai veikia.
Beje pastaruoju metu taip ir nesurandu niekur serviso knygeles el. variante - internete, o juk be jos kaip be ranku:)

pries puse metu, galant pradejau vairuot. 1,8 16v.sedanas. po renault safrane, tai gan kietoka masina. ilgoj kelionej privargstu. bet mieste tai smaiksti, bendzu eina nerealiai.duju ryja apie 10L. bendzo gal kokiais 3 litrais maziau.tik dalys brangokos. pvz: oro filtras-45 lt.

Vitaminas rašėCOLONpries puse metu, galant pradejau vairuot. 1,8 16v.sedanas. po renault safrane, tai gan kietoka masina. ilgoj kelionej privargstu. bet mieste tai smaiksti, bendzu eina nerealiai.duju ryja apie 10L. bendzo gal kokiais 3 litrais maziau.tik dalys brangokos. pvz: oro filtras-45 lt.

45LT ? net nusikeikt norisi.. bet kadangi as uzsikodaves tai nesikeiksiu.. uz Eclipses 28LT mokejau.. ir tai jau brangu palyginti su audi bulka ;D mhz.. :/ gal ne turguj o parduotuvej tave taip apvoge?

as ir ziurinejau sefrane arba bmw nes norejau dideles masinos,bet gavosi taip kad turiu klipse ;]

Vytas rašėCOLONGero dyzelio nerasi!!! Apskritai tais laikais Mitsubishi geru dyzeliu nemokejo daryti ko nepasakysi apie benzininius variklius, jie isties labai geri

SpaceWagon'92 2,0 TD (pardaviau) garantuoju kad sakei: pats geriausiais dyzeliukas, butinai pirkit, nesigailesit;]]]]]]]]]

Matosas rašėCOLONJO ir dar + jie nemokejo daryti klipsu desines puses galiniu arku normaliai, bo rudyt pradeda vos praejus 12-ai metu

cia siaip issiliejau

idomi mintis.. taip su skausmu pasakyta;] pasiguoskite kolega pasiguoskite..

Dabar tiksliai eksploataciniu daliu kainu nepasakysiu, apsipirkau Lirostoj, su stipriom nuolaidom, kazkur praislistas bagaznike. Is gedimu : tiesa ka zmones kalba apie elektrine sistema ir guolius, keiciau ir ta, ir ana (babyyyna + abu galinius guolius). Shiaip auto visai nieko, tiek kad didele, ir raji kurui (bent mano).