Lietuvos Mitsubishi klubas

Noreciau isigyti 8-9 Evo. Klausimai
1. Kokios detaliu kainos ( sarnyru, sailentbloku, kaladeliu ir pan, ar yra neoriginaliu daliu? kur geriausiai jas pirkt. location Vilnius.)?
2. Ar didelis skirtumas auto is JAV ar auto is ES?
3. Kokios kuro sanaudos trasoj, bei ramiai vazinejant Vilniuje?
4. I ka atkreipti demesi perkant, kokios ju ligos?
Dekoju is anksto. P.s. Daug metu vazinejau su COLT 1.6 95m. Nereali masinyte Veliau ja dabaiginejo drauge. O dabar ji jau atra kvepavima igavo ir su ja vazineja draugas:) P.s. Rudyja tik ten, kur buvo dauzta, kitur nei rudeles.

Panaši istorija pas vieną mūsų klubo narį RV

o dėl EVO tai yra taip, mieste ~14 l/100 km ramiai važinėjant, dalių kainos tikrai nėra pigios, ypač kaladžių ir sankabos (kuriso dėvisi gana greitai), taigi perkant tokią auto reikia pasiryžti didesnėms nei įpasta eksploatacinėms išlaidoms

us ir es modifikacijos skiriasi galia, kuri geriau, nežinau

perkant dėmesį atkreipti į stovį, kuo jis prastesnis, tuo laukia didesnės išlaidos

Ilga istorija cia reikia rasyt.
Bet trumpai butu taip:

1.
Salen blokai ten geri ir ju mazai, pagrinde jei iseina tai galiniu svirciu, viso 4 vnt, originalus kainuoja apie 120 lt/vnt galima nupirk ir uz 70lt per japancarparts.
Jei sarnyrai, tai eina su visa sake- kaina nera kosmine apie 300 lt Vytare, galima ieskot ir kitur, kartais buna acuroj ar tanagroj, kaip ir kalades, ju kainos nuo 130 lt, disku kainos nuo 300 lt.

2.
Pargindiniai skirtumai yra 8-tu, kurios ejo iki 2004m. pas amerikona buvo mechanines blokiruotes o pas europieti aktyvios, nuo 2004 ir pas amerikona jos atsirado, pas amerikona 276, pas europieti 265, pas 9-as skirtumas tas, kad amerikona galima rast su 5 greiciu dezem ir be aktyvaus galinio difo, o europai ejo jau 6 begiu ir su aktyviu galiniu difu.

3.
Sanaudos mieste 16l/100km
Sanaudos trasoj 13l/100km

4.
Demesi atkreipti i kebulo geometrija, turba, jei su aktyviu difu i tepalo siurbli ir siaip kaip ir eiline masina perkant
Ligos- sankaba, visa kita labai patikima.

Nu kad viskas puikiai jau atsakyta.
O siaip tai jei vazineji kaip pencininkas arba kaip as tai nedyla nei sankaba nei kaladeles

O jei labai jaunas arba be proto, tai geriau nepirk tokiu masinu.

nnn rašėCOLONNoreciau isigyti 8-9 Evo. Klausimai
1. Kokios detaliu kainos ( sarnyru, sailentbloku, kaladeliu ir pan, ar yra neoriginaliu daliu? kur geriausiai jas pirkt. location Vilnius.)?
2. Ar didelis skirtumas auto is JAV ar auto is ES?
3. Kokios kuro sanaudos trasoj, bei ramiai vazinejant Vilniuje?
4. I ka atkreipti demesi perkant, kokios ju ligos?
Dekoju is anksto. P.s. Daug metu vazinejau su COLT 1.6 95m. Nereali masinyte Veliau ja dabaiginejo drauge. O dabar ji jau atra kvepavima igavo ir su ja vazineja draugas:) P.s. Rudyja tik ten, kur buvo dauzta, kitur nei rudeles.

1. kalades 400-1200 lt priklausoma nuo firmos ir t.t. yra kinietishku daliu bet i tokia auto nerekomenduoju... ashtai per ebay arba acuroje,tekstaroje, pagrindinis dirzhas su parazitiniu 140lt. ... daug daliu tinka nuo eclipses
p.s. evo 9 jau kitos, evo 4-8 beveik vienodi...
2. yra skirtumas ecologerio, jav pastoviai 50x50, europini galima perjungineti... faros...
3. kompresija, transmisija ...

Labai dekui uz info. Ieskosiu geros evo8 europines ir jungsiuos prie jusu:)

europine sunbu bus rasti
bet amerikietishku yra daug
zinau kas gera parduoda uzh 50 000lt amerikona jei domins

Na sekmes, Cirba 9 parduoda juoda nuvaziavus 20 000km europa

http://auto.plius.lt/pirkejams/skelbima ... id=1902680 < sita?

ZLODEY rašėCOLONhttp://auto.plius.lt/pirkejams/skelbima ... id=1902680 < sita?

As juk tau jau sakiau, kad cia USDM'as...

ZLODEY rašėCOLONhttp://auto.plius.lt/pirkejams/skelbima ... id=1902680 < sita?

Ne, nesita, buvo uz 60k 2007m is Ukmerges, buvo treniruociu masina dar su rallyartiniais purvasargiais oranziniais, lygtai latviai jau paeme, nes skelbimo nebera.

Ieskau automobilio ir vienas is galimu variantu yra EVO VIII , tik gasdina dideles kuro sanaudos

Rasot kad :

Algiukaz rašėCOLON 3.
Sanaudos mieste 16l/100km
Sanaudos trasoj 13l/100km

Kokiuo stilium vaziuojant cia gaunasi tokios sanaudos ?
Sanaudos trasoj - cia kaip suprasti, kokiuo greiciu ir stilium vaziuojant tokios gaunasi

Klausiu mat gana patikimas, ta prasme kad tikiu kad jis nemeluoja, EVO VIII vairuotojas man aiskino kad jis nesidraskant bet ir ne pensininko rezimu vaziuojant mieste niekan neislipa is 14 Ltr.

RV juk saviske 2006m europine uz padoria kaina stumdo:
http://auto.plius.lt/pirkejams/skelbima ... id=2276808

Siandien EVO X test drivinau automata. Tai minkstesne, daug tylesne salone. Ant posukio labai didelio skirtumo nepajauciau. Greitis daug silpniau jauciasi. Su stabilumu viskas puiku. Didelis skirtumas jauciamas komforte vaziuojant nelygiais musu keliais.
Taigi komfortu supanasejus i eline nauja masina, tik arkliuku ir stabilumo neprarado, bet kas megsta sportini vaziavimo jausma gal ir nusivils.

Ir praveze su elektromobiliu, tai fainas masinukas, aisku kibiuriukas (ta prasme maza) bet traukia normaliai. Labai nejauku tai kad jokio garso is varyklio - absoliuciai.

Ieskau EVO nesportiniam kasdieniniam vazinejimui. Ziuriu 2005 Evo VIII arba 2006 Evo IX.
Būtū idomu išgirsti katras modelis labiau tinkamas kasdieniniam važinėjimui.
Domina kaip skiriasi jų kuro ir kitos eksploatacinės sąnaudos, komfortas važiuojant nelygiais keliais.
Taipogi vieno ir kito modelio patikimumas.
Kadangi automobilis skirtas kasdienai tai pakabos komfortiškumas būtų tam tikras privalumas.
Ar 2k Eur ( gal net ir 1.5k Eur) skirtumas tarp 2005 ir 2006 metu automobilių yra vertas mokėti, abiejų auto techninis stovis yra labai panašus, nors 2005 metų modelis ir yra pravažiaves truputi mažiau.