Lietuvos Mitsubishi klubas

isibeget gali iki gan nemazo greicio ir su 1.3 varikliu, aisko isibegejimo laikas nesvarbus, bet kokia netiketa kliutis ir manau kad diskiniais gale geriau stabdytu (tarkim kad ir bugniniai ir diskiniai geros bukles ir visa kita kaip priklauso) neesu stabdziu ekspertas, bet nejau diskiniai negeriau stabdo. Ir tipo su atmosferkem niekas greitai nevazineja tai ir stabdziu geru nereikia??? Ir beto i tapati GS stabdziai diskiniai gale tik del grozio sukisti??? Man tiesiog idomu kodel buvo tokie sprendimai gaminant talon esi, nejau taip sunku buvo tuos geresnius stabdzius idet kaip GS'E su klipsu tai viskas man aisku

Nu isbandykit vilniuj su bet kuo, kas turi 2G su standartine stabdziu sistema, ir bugnais gale, ir su satndartine stabdziu sistema ir diskais gale stabymo kelia kur aikstelej, isitikines 99 proc, kad tokio eksperimento paklaidos ribose jusu stabdymo kelias butu vienodas, esant panasiems visiems kitiems faktoriams (padangoms keliui ir t.t.). Seip, del priekiniu stabdziu nieko nesakau, ten bigger , harder sronger better Bet galas tikrai ne ta vieta, ka visu pirma upgreidinciau stabdziuose cia mano personal nuomone. SEip, dar idomumo delei gali kokiam zvirkelyje staigiai mint ant stabdziu, ir paziuret islipes, kurie rati ciuoze. Jei nekirsi per stabdzius kaip isprotejes pamatysi, kad ciuozia tiktai priekiniai
O bugniniu stabdziu dejimas gale yra tiesiog del ju paprastesnio aptarnavimo ir pan, ten ne diskas, o bugnas, jis nesusikraipo, ten nera kreipianciuoju, kurios isdyla ar uzpuva. Tiesiog tai yra pigesnis stabdziu sprendimas. Aisku, diska efektyviau, nesiginciniu, bet kai aplamai galas ne esme sudaro stabdyme, tai ir daro taip gamintojai
P.s. jokiu as ne minciu apie atmosferke ar turbo neissakiau, as tik pasakiau kad pas galingesnes. Pvz kad ir honda S2k yra 2,0 atmosferke, bet galingesne uz 1G turbavyka

stabdant galiniai stabdziai procentaliai labai nedaug dirba palyginus su priekiniais. o "nejau taip sunku buvo tuos geresnius stabdzius idet kaip GS'E" - tai pats pagalvok - usdm rinkai visai kiti stabdziu reikalavimai, o gamintojai skaiciuoja kiekviena centa

Na cia uzvedziau OT, trumpai tarent jei lyginant eclipsa ir talona, tai neskaitant dizaino pakeitimu, pagal texninius parametrus, tai talonas nei gs, nei rs atitikmuo. O kas liecia aptarnavima diskiniu ir bugniniu, tai pilnai sutinku su jumis ir delto nesiginciju. Tik nesuprantu kaip grozi vertinantys amerikieciai nusprende sukisti tuos slikscius bugnus i gala
O keitima galiniu bugniniu i diskinius labiau laikau ne kaip texnini upgraida, bet kaip stailingo dali, juk graziau ziurisi...

Na kaip, is esmes Talonas Base atitinka Eclipsa Base, o Talonas ESi yra Eclipso RS/GS analogas, t.y. gali rast ir ESi 1:1 su GS navarotais, gali rast ESi su 1:1 RS navarotais, o gali rast ir su "hibridiniais" RS/GS navarotais, as taip suprantu
Ok, issiOTinom visi, tokliau kas cia iesko 2G ?

stai atsirado dar viena clipse grazute http://www.autogidas.lt/skelbimas.html?01.5919720
ka jus manot apie ja?

sparco rašėCOLONstai atsirado dar viena clipse grazute http://www.autogidas.lt/skelbimas.html?01.5919720
ka jus manot apie ja?

78KW? Kažką nusikalbėjo... Šeip graži tokia, jei domina, skambink ir klausk

jei dar šiek tiek OT tai mano galva diskiniai dedami tam kad geriau vėdintūsi, todėl ir dedami į aukštesnės komplektacijos auto, o dėl stabdymo efektyvumo tai irgi abejoju kad diskinis esant tomis pačiomis sąlygomis sustabdys žymiai geriau

gi tik pas reta modeli gale buna ventiliuojami. negi pas klipus irgi??

Matosas rašėCOLONjei dar šiek tiek OT tai mano galva diskiniai dedami tam kad geriau vėdintūsi, todėl ir dedami į aukštesnės komplektacijos auto, o dėl stabdymo efektyvumo tai irgi abejoju kad diskinis esant tomis pačiomis sąlygomis sustabdys žymiai geriau

kad kiek kalbejom tai bugniniai net geriau stabdo nei diskiniai. tik greit kaista tada. todel ant awd eclipsu dedami i gala ir diskiniai ir bugniniai(rankiniui) stabdziai.

orangen rašėCOLONgi tik pas reta modeli gale buna ventiliuojami. negi pas klipus irgi??

ne apie ventiliuojamus kalba
ok baigiam OT, jei yra reikalas ir noras tokioms diskusijoms galite kurit nauąj temą

Gal turtingu leituviu bus

http://auto.plius.lt/pirkejams/skelbima ... id=1658963

Riebus rašėCOLONGal turtingu leituviu bus

http://auto.plius.lt/pirkejams/skelbima ... id=1658963

tai mesk į perku/parduodu
gražiai rupužė atrodo

jie lietuviai nupirktu tai galetu man i kepure prisikt taip kad apseisim be perku parduodu

tai kad kaina nesveika uz tokias babkes zymiai gerew yra rinktis S14A cia jau uzlanxte butu GSX tia dar padoriai bet uz GST 25 kasariai daug taip kad LT jo nepirks manau tuoj atbegs koki braliukai ir ant projekto kokio pajems.