Lietuvos Mitsubishi klubas

su penkiom stukom nera net ko pradet su rimtu perform. tiuningu,vien stabdziai ir suspensija tau brangiau kainuos idejus toki galinga varikli i colta.

ZyXEL rašėCOLON

fazass rašėCOLONnu ka matau dar daug zoles reiks apsikt kol galesiu paswajot apie toky projekta bet wa butent noreciau i cao colta daryt wiska

Buvo ir man tokia mintis, bet kai viską susirankiojau ir susižinojau- apsiraminau

as i lanceri(cao) paskaiciavau kiek viskas kainuos ir kokios perspektyvos, ir nusipirkau kita masina:)
manau net perrinkes iki normos supra, vis dar busiu isloshes ($ prasme), neapsimoka modifikuoti cao, kad ir kaip butu gaila, pinigu metimas i bala...
vat c50 taip cia jau geriau nereikia tvirtinimu keitinet ir pan prisiperki daliu susidedi susireguliuosi ir vaziuoji (variklis su kompais pravodkem ir tt, greiciu deze, ir waziuokle upgradint) iseina pigiau ir manau gautusi smagiau nei cao, bet min 10t ir daug laiko (manau pilnai per metus galima padaryti)

padaryk protinga isvada ir nusipirk ka galingesnio, kas tokiai galiai ir pritaikyta, siulyciau turbinini, jei truktu galios pora tukst ir kompensuoji trukuma:)

jei turi galva ant peciu, garaza ir labai tiesias rankas mechanikoj, gali isdet turbo i savo 1,5 matora, gausi kazka apie 160-200 ag bei gi fantastiskai nepakartojama pshhh nu ir gera sukimo momenta bei tikrai didele trauka. i ta suma turetum tilpti, bet yra siokiu tokiu niuansu.

ise rašėCOLONjei turi galva ant peciu, garaza ir labai tiesias rankas mechanikoj, gali isdet turbo i savo 1,5 matora, gausi kazka apie 160-200 ag bei gi fantastiskai nepakartojama pshhh nu ir gera sukimo momenta bei tikrai didele trauka. i ta suma turetum tilpti, bet yra siokiu tokiu niuansu.

siek tiek p[ataisysiu 1,6 bet man su tuo turbo wisai patiko tik jai iseitu reiktu pasiskaitinet daug medziagos

nu man ir buvo tokia mintis ka reiktu kazka protonui paburt... bet kai paskaiciuoji viska tai hmmm. nu neapsimoka vistiek
nebent variantas vietoi 1,8dohc swapinti i eclipses 2.0 doch... bet ar kas nuo to pasikeistu???

Salkiz rašėCOLONnu man ir buvo tokia mintis ka reiktu kazka protonui paburt... bet kai paskaiciuoji viska tai hmmm. nu neapsimoka vistiek
nebent variantas vietoi 1,8dohc swapinti i eclipses 2.0 doch... bet ar kas nuo to pasikeistu???

Pasikeistu tik kubatura variklio, nes arkliu abiejuose panasiai

Tai va tas Lanceriukas c60 kur anksciau rasiau gan idomus variantas 4x4, ir tvirtinimai tiktu 4g63t. IMHO gan nebliogas variantas project car'ui.

Salkiz, netiktu tau tvirtinimai dedant 4g63 vietoj 4g93, tektu burti burti...
O shiaip Marius teisus, tik va kaip ten su to lancerio visu galios perdavimo mechanizmu idomu, kiek laikytu idejus ten 4g63...

fazass rašėCOLONsweiki daba noriu rimtai paklaust kokiu lesu reikia ideti 4g63t warikly i coltuka ar lietuwoi tai imanoma ir kokia kaina butu ir ka reiktu keisti

Jei ish GTi tai: kompa,pravodke,varimkli,ishmetima

jei ne GTI prieshtai buvo neapsimoka prasideti

darbu kaina ~300 pravodke
200 Lt. variklio idejimas
suma: ~500lt.+variklis
+ kompas
http://www.4g61t.com

Salkiz rašėCOLONnu man ir buvo tokia mintis ka reiktu kazka protonui paburt... bet kai paskaiciuoji viska tai hmmm. nu neapsimoka vistiek
nebent variantas vietoi 1,8dohc swapinti i eclipses 2.0 doch... bet ar kas nuo to pasikeistu???

patikek pasikeitu - pvz mk3 golf gti nuo vr6 irgi tik keliais kw skirias - bet valina tai kaip diena ir naktis. nors pas 4g93 ir 4g63 yra 4 cilindrai, bet sukimo momentas ryskiai skirias as beveik pries isigydamas ta gti uz stuka vos nenusipirku i sona gavusio g1 2,0 doch 110kw, bet pamaniau labai jau daug reiktu burt su vaziuokle, amortikais, pusasiais ir variklio tvirtinimu, tai sakau pasitenkinsiu 4g93

Tai su 4G93 tu ir bursi, o su 4G63 būtų nieko nereikėję burt (kas link variklio tvirtinimų)

ZyXEL rašėCOLONTai su 4G93 tu ir bursi, o su 4G63 būtų nieko nereikėję burt (kas link variklio tvirtinimų)

ca0 i ca0 ka ten burt? Identiski tvirtinimai, kazka maisai ?

markoh rašėCOLON

ZyXEL rašėCOLONTai su 4G93 tu ir bursi, o su 4G63 būtų nieko nereikėję burt (kas link variklio tvirtinimų)

ca0 i ca0 ka ten burt? Identiski tvirtinimai, kazka maisai ?

Na reiktų kieno nors, kas TIKSLIAI pasakytų, bet jei kažkada rinkta info neapgauna- GTi tvirtinimai kitokie!

tai wa tas ir yra kur tiksliai susizinot kokie eina twirtinimai tai negalima is to colto daugiau smarwes istraukt uz 5k ?

Va ką radau internete, daug kur rašo apie vienokį ar kitokį nesutapimą, bet čia tiksliai kas tinka į CA0 (su 4G92 t.y. 1.6L varikliu)

Your only real choice is the 4G92 SOHC, 4G93 from the VRG galants, the 4G63 SOHC from the local Galant 98-2000, and if you going turbo, The EVO 4G63T and the 4G93T from the 97-00 GSR

Taigi, turiu nuliūdinti, ten buvo pabrėžta, kad būtent nuo galantų tetinka 4G93 (tiesą pasakius net nežinau kurie čia galantai ) nebent kas nors paneigs su kitokiais faktais