Tiesa ar melas?:) (kad tauposi kuras stabdant pavara)

[Korsaras]

taip

nuo tokiu kaip korsaras kurissu ievo sportiniu rezimu vazuoja

ar as kazkur pasimaisiau tau ant kelio ar tik speji ?

[EvaldaZ_NI]

nuo tokiu kaip korsaras kurissu ievo sportiniu rezimu vazuoja

ar as kazkur pasimaisiau tau ant kelio ar tik speji ?

bandau spet buciau pasimaises tu butum jauciu arba be masinos ir manes jau nebutu siam pasauly arba tada butum buves labai piktas chuk norrio rasytum paauklet mane

[Korsaras]

ar as kazkur pasimaisiau tau ant kelio ar tik speji ?

bandau spet buciau pasimaises tu butum jauciu arba be masinos ir manes jau nebutu siam pasauly arba tada butum buves labai piktas chuk norrio rasytum paauklet mane

sportiniu rezimu as vazineju tik pora dienu pries lenktynes Jonavos g. ir aplink, todel tomis dienomis vakarop ten reiketu atitverti eisma

ir dar "bandymu poligone", kelyje nuo Marveles link autostrados, kur isplateja i 4 juostas

[Leed]

na va turejau daskaityt iki pat galo, kol suoratau, kad mano tas isitikinimas apie stabdyma begiais yra biski (kaip bendradarbis pasakytu) "ligotas" pasirodo reikia svelniai, graziai... nors va cia kazkas minejo, kad isimeti pries posuki ta begi, kuriuo planuoji is jo isvaziuot ir taip stoji... tai taip iseina, jei as atlekiu prie posukio na... 80, tada staigiai pries pat posuki antra saiba ir vienu metu atleisdamas po biski sankaba kita koja dar pastabdau iprastu stabdziu (taip vos vos), tada suki kad padangos zviegtu ir antru gryzti i tuos pacius 80, tai turbut ne labai cia tauposi viskas..?

[Leed]

As ne ta turejau omeny,ka dauguma jusu suprato
Imkim kaip pvz Seskines kalna:
vaziuoji ant 60-70 ijungi 4 shaiba,masina pradeda letet,apsukos nukrenta iki tos ribos,kai benzas vel paduodamas,ka tada daryt? Jungt 3 shaiba? O po to 2?
Tokiu atveju,benzino atzvilgiu, tas pats gaunas,ar visa laika riedesi laisva pavara,ar su ijungta.. vat

tu cia ne i virsu netycia kyli?

[pharaon]

As ne ta turejau omeny,ka dauguma jusu suprato
Imkim kaip pvz Seskines kalna:
vaziuoji ant 60-70 ijungi 4 shaiba,masina pradeda letet,apsukos nukrenta iki tos ribos,kai benzas vel paduodamas,ka tada daryt? Jungt 3 shaiba? O po to 2?
Tokiu atveju,benzino atzvilgiu, tas pats gaunas,ar visa laika riedesi laisva pavara,ar su ijungta.. vat

tu cia ne i virsu netycia kyli?

netycia ne

[Leed]

tu cia ne i virsu netycia kyli?

netycia ne

nu siaip kazkaip sugliucino, kad 4 saiba nuo to kalno nelabai letetum, kaip tik priesingai... nors kas ten dabar zino, reiks ismegint kada...

[Dzhedaj]

Na mieste paprastai vazhiuoji ne 80, o apie 55km/h, vadinasi priesh posuki tokiu greichiu pasistabdyti galima lengvai...
Prie sankryzhos riedemas pvz ijungiu 3 begi, masina prie mazdaug 1500 apsuku buna jau pakankamai suletejus, tada ishjungiu begi ir pririedu laisvu...

[Pliustas]

nzn man kazkaip atrodo ka stabdzhiu paprasciau stabdyt, nei ten manualishkai stick'a manualint kazkaip man keistai skamba, kad pavara stabdant benzas taupytusi, kai shaiba jungi gi visviena variklis suvokia kaip kad vaziavimo rezhima, kas gi riedejimas laisvu begiu yra variklio darbas minimaliausiu rezhimu.

[Dzhedaj]

Dar karta perskaityk, kas parashyta, ir kodel pavara vazhiuojant ir nespaudzhiant akseleratoriaus pedalo, kuro ima mazhiau...

Bet juk pvz priesh posuki spaudi sankaba ijungi laisva ir atleidi sankaba, uzh posukio vel mini sankaba, ijungi begi ir atleidi sankaba.

Vazhiuodamas begiu, tiesiog viena karta spaudi sankaba, ijungi reikiama begi ir atleidi sankaba...

[Pliustas]

Dar karta perskaityk, kas parashyta, ir kodel pavara vazhiuojant ir nespaudzhiant akseleratoriaus pedalo, kuro ima mazhiau...

Bet juk pvz priesh posuki spaudi sankaba ijungi laisva ir atleidi sankaba, uzh posukio vel mini sankaba, ijungi begi ir atleidi sankaba.

Vazhiuodamas begiu, tiesiog viena karta spaudi sankaba, ijungi reikiama begi ir atleidi sankaba...

nu ten apie apsukas kazkas rashyta buvo kiek atmenu, nzn pas man laisvu riedant apie 1000 apsuku buna, kasgi stabdant pavara nemazhiau 2000, mano durna galva ir kuro tada daugiau imt turetu.

[Dzhedaj]

Dar karta perskaityk, kas parashyta, ir kodel pavara vazhiuojant ir nespaudzhiant akseleratoriaus pedalo, kuro ima mazhiau...

Bet juk pvz priesh posuki spaudi sankaba ijungi laisva ir atleidi sankaba, uzh posukio vel mini sankaba, ijungi begi ir atleidi sankaba.

Vazhiuodamas begiu, tiesiog viena karta spaudi sankaba, ijungi reikiama begi ir atleidi sankaba...

nu ten apie apsukas kazkas rashyta buvo kiek atmenu, nzn pas man laisvu riedant apie 1000 apsuku buna, kasgi stabdant pavara nemazhiau 2000, mano durna galva ir kuro tada daugiau imt turetu.

Jei nereikia palaikyt laisvu apsuku, tai nepila kuro (arba beveik nepila)
Paskaityk ka pradzhioj rashem, o paskui klausinek to paties

[Aikste]

Paslaptis stabdymu varikliu yra ta kad, pavaros yra 5, o stabdziu pedalas tik vienas, todel kai ne kuriems iskyla problema kaip tai daryti..............
Kai vaziuoji mieste 4 gaike ir arteji prie posukio tai meti is pradziu 3 ir visiskai nespaudi gazo SVELNIAI atleidinedamas sankaba, paskui, antra ir greitis i posuki normalus kaip ir kas dieniniame vaziavime. Tai yra daroma gerokai is anksto apskaiciuojant makauleje atstuma iki reikiamo posukio ar sankryzos, o ne ziopsant i merginu saligatvyje kojas......
O jei atleki kokia 80 tai papildomai reikia spausti stabdzius pries inmetant zemesne gaike ir dar pergazuoti.
Nu o jei likus iki posukio 3 metram tavo greitis 80 tai cia jokio benzo ir stabdziu bei padangu nepritaupysi........

[Leed]

Paslaptis stabdymu varikliu yra ta kad, pavaros yra 5, o stabdziu pedalas tik vienas, todel kai ne kuriems iskyla problema kaip tai daryti..............
Kai vaziuoji mieste 4 gaike ir arteji prie posukio tai meti is pradziu 3 ir visiskai nespaudi gazo SVELNIAI atleidinedamas sankaba, paskui, antra ir greitis i posuki normalus kaip ir kas dieniniame vaziavime. Tai yra daroma gerokai is anksto apskaiciuojant makauleje atstuma iki reikiamo posukio ar sankryzos, o ne ziopsant i merginu saligatvyje kojas......
O jei atleki kokia 80 tai papildomai reikia spausti stabdzius pries inmetant zemesne gaike ir dar pergazuoti.
Nu o jei likus iki posukio 3 metram tavo greitis 80 tai cia jokio benzo ir stabdziu bei padangu nepritaupysi........

nea, nu ne visai taip, tiesiog is 4 iskart i 2, pries koki, na 100 m, sukyla apsukos iki kokiu 5-6 krpm, bet tai stoja efektyviai, jei dar per greit leki, tai atidirbau tokia kombinacija abiem kojom, net nemoku papasakot, sankaba taip pusiau atleista, ir stabdai svelniai, zodz, kuo smarkiau stabdi spaudi, tuo daugiau ir sankabos numini, taip pagal proporcija tokia ir tada labai puikiai bei efektyviai stoja, variklis kaukia, padangos zviegia, mergos ziuri, nu zodziu oi priskiedziau, nesupykit, penktadienis man jauciasi

p.s. o dyzelinis ford transit tai sitaip net ratus uzblokuot mokedavo, vien su begiais zaidziant cia taip isejo kolektyviai darbe viena karta padarius isvada, kad ralio ir drifto reikia mokintis su tarnybiniais automobiliais, o ne su savais

[Aikste]

For Leed
Beveik teisingai extreme stabdymui pavaromis darai viska, bet, jei dar per ta pati laikotarpi spetum ir 3 gaike nors trumpam igrust, butu labai saunu ir kartu lavinasi darbo su begiu rankena igudziai.........
O del Ford Transit dyzelio tai jo, senesni kurie galu varomi, kai inmeti zemesne pavara ir sakaba staigiai atleidi tai net cypia ciuozdamas......