noriu pirkti galanta

[Mindaugelis]

cia toks stiprokas sakyciau variantas..

[Singas]

Blin, kokia sidabrinio nedidelė kaina Maž kur daužtas buvo...
O kas ten per istorija su juodu?

[Mindaugelis]

Blin, kokia sidabrinio nedidelė kaina Maž kur daužtas buvo...
O kas ten per istorija su juodu?

Ji pardavinejo brangiai ANGLISKA, dbr perdare ir tapo normalus europietis, bet eksliuzyvinis ir 2k euru brangiau

[nemesion]

kad nekurus naujos temos, parasysiu cia... planuoju pirkt kita automobili, tam sarase yra ir galantas, noreciau isgirst apie jie siek tiek info mane nuo galanto tik adgraso jo rudijimas.. kajp galima su juo susitvarkyt?
ir del kuro sanaudu, kajp 2litru kiek ima benzo? dar maciau yra 2.4GDI kazkokie varikliai sako lb ekonomiski, tai kokie jie istiesu?ir kajp galantai su dujom draugauja? gal zinot kokios butu kuro sanaudos su jom ?:)
dekuj uz ats

[Mindaugelis]

Labas.
Pirmiausia del rudijimo. Nerudi jie taip baisiai kaip gali atrodyt is pirmo zvilgsnio. Tiesiog reikia prieziuros, tiksliau, antikorozinio paruosimo pries kiekviena ziema ir tiek.

Kas del varikliu. 2.4GDI nepatariu. Pats nesu turejes, bet tai sudetingu problemu turintis variklis, kurio remontas kainuoja brangiai. Kas ir kodel paaiskins tie kas labiau ismano. Pasakysiu tik tiek, kad jis pakankamai ekonomiskas (pasieskok skiltyje "issikalbek" temos "kuro sanaudos"), bet i ji nesideda dujos.
As patarciau pirkti 2.5 V6 galanta. Variklis pakankamai galingas, kuro sanaudos praktiskai labai artimos 2.0 varikliui, bet galios skirtumas didelis. I abu siuos variklius dedasi dujos be problemu.
Asmeniskai as turejau 2.5 V6 su dujom, draugas 2.0 su dujom. Jo kuro sanaudos mieste 11litru, mano buvo 11.5 litro.. bet traukos skirtumas tikrai juntamas
Tai tiek

[olopitekas]

Labas.
Pirmiausia del rudijimo. Nerudi jie taip baisiai kaip gali atrodyt is pirmo zvilgsnio. Tiesiog reikia prieziuros, tiksliau, antikorozinio paruosimo pries kiekviena ziema ir tiek.

Kas del varikliu. 2.4GDI nepatariu. Pats nesu turejes, bet tai sudetingu problemu turintis variklis, kurio remontas kainuoja brangiai. Kas ir kodel paaiskins tie kas labiau ismano. Pasakysiu tik tiek, kad jis pakankamai ekonomiskas (pasieskok skiltyje "issikalbek" temos "kuro sanaudos"), bet i ji nesideda dujos.
As patarciau pirkti 2.5 V6 galanta. Variklis pakankamai galingas, kuro sanaudos praktiskai labai artimos 2.0 varikliui, bet galios skirtumas didelis. I abu siuos variklius dedasi dujos be problemu.
Asmeniskai as turejau 2.5 V6 su dujom, draugas 2.0 su dujom. Jo kuro sanaudos mieste 11litru, mano buvo 11.5 litro.. bet traukos skirtumas tikrai juntamas
Tai tiek

del GDI variklio. ekonomiskas. po intensyvaus vaziavimo misriu ciklu gavau 8 l / 100 km. pas mane antrinio oro paemimo kolektorius (ar kaip ten gudriai vadinasi tas visas reikalas) yra uzsineses degimo produktais. todel vaziuojant jauciasi kartais trukciojimas lengvas. teko skaityt, kad tai visu GDI problema. isvalymas vytare - 2k litu. ne vytare dar nebandziau klausinet. ale kyla mintis pasidomet, kiek kainuotu pakeisti kolektoriu i nauja. mazu, detale pigesne. turiu tokia durna minti, ale velgi, nebandziau dar dometis, laiko nerandu. galbut ans ne nesikeicia. cia vietiniai daugiau ismanantys galetu pasakyt, jei zino. buciau dekingas

dujos. daugelis laikosi nuomones, kad i GDI dujos nesideda. ale teko girdet is kai kuriu meistru ir priesinga nuomone. kadangi duju det neketinu (turiu durnus isitikinimus tuo klausimu), tai ir nesidomiu.

trauka. kaas zinau. ale lenkti nebaisu

o siaip, sutiksiu. kaprizingas daiktas, tas GDI. nori demesio, rupescio irgi prieziuros daug. ale bet bent jau kol kas nesiskundziu.

[Singas]

Labas.
Pirmiausia del rudijimo. Nerudi jie taip baisiai kaip gali atrodyt is pirmo zvilgsnio. Tiesiog reikia prieziuros, tiksliau, antikorozinio paruosimo pries kiekviena ziema ir tiek.

O aš sakau, kad rūdyja BAISIAI ten kur užsilaiko vanduo ar purvas. Todėl būtinai reikia rūpintis.
12 metų Carisma išsilaiko puikiai, rūdelės randasi tik pažeistose vietose. O 6 metų Galantui jau rūdyja galinės arkos ir po visa subine susidarę rūdžių židiniai. Po kapotu priekyje kai kuriose vietose ( ypač po oro paėmimo plastmase) surūdyję ploteliai... Ne tai, kad senesnieji Opeliai rūdyja kiaurai, bet reikia labai rūpintis (pasikartosiu )

Taip kad aš užtvarkęs visus matomus rūdžių židinius pasidariau pilną Dinitrolą ir tikiuosi, kad laikys ilgiau nei be nieko.
Beje, man labai patiko, kad jie ten užpurškė galines arkas iki pat kantelio, t.y. užkišo tą dvigubos skardos skylę.

[algizaz]

i GDI norint ideti dujas reikia issukti benzino purkstukus (vienam dejo tai zinau jog tai vienintelis variantas). Tai yra su dojom vazinesi tik su benzinu ne plius nepazystamas tokiu bajeriu tinges ir uzsiimti. Kas del sanaudu jog kiek isitikinau nuo 2.5 motoro nesiskiria. Esme tik kad reikia gdi imti naujesni nei 99m modeli (su face liftu ar kaip ten) tada jau atrodo apsinesimo bedos nebuna. Kuro sanaudos tai mieste vasara-11 , uzmiesti 8-9 (135 km/h) ziema plius 1 litras. Su 2.4 gdi pigiau masina kainuos ir siektiek maziau galios turesi ( 106 kw pries 120 kw lyginant su 2.5)