GALANT

[Dzhedaj]

Ne, i variklio vidu nelenda.

[olopitekas]

gal gali parekomenduot ka nors, kas nebijotu issitept? del variklio nesu tikras, ale kokie tais garsai sklinda ir niekaip nesuprantu, is kur jie. norisi ismanancio zmogaus nuomones.

[seeker]

Kokie jums galantu varikliai patinka labiausiai?

[Lumos]

Kokie jums galantu varikliai patinka labiausiai?

patinka man labiausiai tai 2.5 v6 bet ... laukiu 2.0td tai va zn ne visada norai su galimybem explotacijos sutampa

[arvis69]

Na su 2.5 v6 neteko vaziuot, nors tikuosi kad teks kada, bet va 2.0 glx visai patinka

[TehDoh]

Siaip ruosiaus pirkti Galanta 2000m, bet dabar paskaiciau iki 10 puslapio foruma kazkaip noras dingo.Todel iskilo klausimas:
Jus turejote kada nors vw,Audi ar MB auto?Arba isvis automobili, bet ne mitsubishi?:)
Siaip klausiu del to nes jusu komentarai butu tada beverciai jai tik mitsubishi gyvenime mate.(cia nenoriu nieko izeist)
Tarkim turiu dabar vw Jetta ji seimos palikimas taip sakant pirma masina mano asmeniskai, tevai nusipirko 8metu senumo, dabar jai jau 20 metu, keleta kart vaikystej buvau sukales va motina nesenai sukale, taisymas apsejo apie 1000lt buvo taip kalta kad ir radiatoriu sukale, nu bet cia ne esme. metus dabar su sia masina vazineju, nesenai pirma kart amortizatorius pakeiciau tiksliau viena, siaip viska pats savo rankom pasitaisau, nes nera per daug sudetinga.per tuos 12m masinai tik padangas pakeitem, viena kart bamperi, granata ir jau minetus amortizatorius, ryja ji ne daug 1.6 variklis mieste 8l uzmiesti 6l cia nemeluoju 1.6 variklis. Dabar kyla antras klausimas ar nusipirkus Mitsubishi man ji taip pat neges? Gal geriau pataupyt babkes ir nusipirkt koki Pegeut 607 arba jau Audi A6 tu paciu metu? Beje kai galante komforto nera didelio ar verta i ji degalus pilt beveik 30% daugiau nei Jettoj arba tiek pat kaip jau minetoj 607 ar a6?

[Ausriukas]

Siaip ruosiaus pirkti Galanta 2000m, bet dabar paskaiciau iki 10 puslapio foruma kazkaip noras dingo.Todel iskilo klausimas:
Jus turejote kada nors vw,Audi ar MB auto?Arba isvis automobili, bet ne mitsubishi?:)
Siaip klausiu del to nes jusu komentarai butu tada beverciai jai tik mitsubishi gyvenime mate.(cia nenoriu nieko izeist)
Tarkim turiu dabar vw Jetta ji seimos palikimas taip sakant pirma masina mano asmeniskai, tevai nusipirko 8metu senumo, dabar jai jau 20 metu, keleta kart vaikystej buvau sukales va motina nesenai sukale, taisymas apsejo apie 1000lt buvo taip kalta kad ir radiatoriu sukale, nu bet cia ne esme. metus dabar su sia masina vazineju, nesenai pirma kart amortizatorius pakeiciau tiksliau viena, siaip viska pats savo rankom pasitaisau, nes nera per daug sudetinga.per tuos 12m masinai tik padangas pakeitem, viena kart bamperi, granata ir jau minetus amortizatorius, ryja ji ne daug 1.6 variklis mieste 8l uzmiesti 6l cia nemeluoju 1.6 variklis. Dabar kyla antras klausimas ar nusipirkus Mitsubishi man ji taip pat neges? Gal geriau pataupyt babkes ir nusipirkt koki Pegeut 607 arba jau Audi A6 tu paciu metu? Beje kai galante komforto nera didelio ar verta i ji degalus pilt beveik 30% daugiau nei Jettoj arba tiek pat kaip jau minetoj 607 ar a6?

nuo pirmo klausimo formukuotes kyla kitas klausimas, o ka mitasa ne mashina na ash opeli ir uzmaziau nei 1000 susitavrkydavau kai ja taranuodavo kas netingedavo ir taip detales pigesnes nei mitsu ir ka o gi nieko nes negalima lygint opelio su mitsu, taip pat kaip negalima lyginp pvz A6 su mitsu. nemanau kad audines ar pezo tokiu metu detaliu kainos bus mezesnes nei mitso. na kadangi man daugiausiai teko/tenka su japonais susidurti tai kainos tiek kebuliniu tiek taip ishsireikshiu vidiniu detaliu labai panashios. o kaip del konforto, tai labai dryshciau paprieshtaraut kad jo nera, nos jai lygint su audine ar pezu tai jo shitos dvi labiau "laivai".
o del gedimu genda visos, tik vienos maziau kitos daugiau. viskas priklauso kaip vazineji, pvz ash apie savo galanterija galiu pasakyt kad negenda nors dariau 2 didesnius remontus, bet ishdalinus i ta laika kiek su ja vazineju, manau kad remontams nieko neishleidau cia likimas tsakant.
del kuro manau kad geriau 2,5 variklis ir 10-12L sanaudu, nei 1,6 ir 8L. na bent man velgi labiau prie shirdies galingesni aparatai.
taigi jai tau patinka pirk, jai ne tai ne, bet jai abejoji ir tiek metu vazinejai su vokieciu, nemanau kad nusipirksi japona, o jai vistik apsispresi pirkti: tsakant viena karta paragaves negali sustot

[TehDoh]

Nu jo prie gero pripranti Tiesiog nesinori tarkim kai prisiklausau draugu kad masina nusiperka ji tarkim 98m o i ja sukisa dar tiek pat pinigu uz kiek ja ir pirko per kelis metus jai ne daugiau, o as 20m tranteliu iki siol nesiskundziu(Kai beje avarijos pasekmes ne pats jau taisau).. Tai kazkaip nesinori 8metu senumo masina nusipirkt pavazinet keleta menesiu ir po to remontams pinigus kaupt :/ Tevas matematikas tai ismoke nuo mazens pirkt gera daikta ir viena kart,o ne sh koki nusiperki ir po to dar tiek pat i ji investuoji..Siaip mitsu jau sena mano svajone buten Galant, tai manau reik ja ir igivendint, o ne uzsikabluot ant kitos svajones:)

[olopitekas]

as tai galvoju taip: pirkti galima 2 budais. 1) kad butu pigiau; 2) kad patiktu.

pirmas budas aiskus. imi zhopeli ar vw/audi 10+ metu amziaus i vazineji.

antras budas irgi paprastas: imi tai, kas patinka ir ka isgali nusipirkt, puikiai suprasdamas, kad prireikus auto ir tvarkysi. kartais pakainuos pigiau, kartais brangiau. ale bet kam dabar lengva? tiesa, buna, kad 1 ir 2 variantai sutampa. nu, tada, skaityk, atejo i tao kiema svente

as asmeniskai turejau mazdute 323F, po to galanta 93 gimimo, dabar rykli. iws patirties isitikinau, kad apynauju audziu/folksvagenu ir tu paciu mitsu remontas ne taip jau labai drastiskai skiriasi, kad neisgaleciau susimoket. teko vairuot ir vokiecius su prancuzais. prancuzai nepatiko. vokieciai rieda smagiai, bet nu negaliu tiesiog tureti auto, su katruo kiekvienas budulis vazineja. is principo. vat toks as neprotingas o galantas yra gerai. genda ne daugiau, nei visu kitu gamintoju auto, kainos ir to, ka uz ja gauni, santykis man idealus. remontas ir dalys ikandami netgi gyvenanciam is biudzetines istaigos algos. truputi rupescio automobiliu, ir ans tau atsidekos

[gedas123]

O kas del mitsubishi, tai colta 91m atkankinau 3m, virs 70.000km, ir lt kisti neteko, tad perkant kita nekilo net klausimu kokia imti

[Dzhedaj]

Dauguma turbut cia tureje ar ju seimos yra tureje ne Mitsubishi.
Jei tau prie sirdies vokiskos masinos, tai pirmyn, pirk ir vazinek.

Klausimas tau Mitsubishi ges ar neges priklauso nuo to, kas pries tai vazinejo ta masina. Jei ji 10 metu praleido pas atgrubnagi, kuris paskutinius metus is viso ta masina tik kankino, tai aisku, kad uz visus tuos metus masina remontuosi tu.
Na ir palyginai tu Audi A6 ir Peugeot 607 tu paciu metu... Ne ta truputi kainu kategorija... Gal tada geriau dar truputeli pataupyti (na kokius dar 2-3 metus) ir nusipirkti nauja masina is salono? Jokiu bedu visai neturesi.
Arba palygini remonta senos Jettos ir naujesnes masinos. Aisku, kad ta Jetta visai paprastute ir ten dauguma darbu gali pats pasidaryti nusipirkes dalis uz keliasdesimt litu.

Siaip turiu pazistamu meistru, kurie remontuoja ivairias masinas, tiek vokistas, tiek japoniskas, tiek prancuziskas. Tiek vienos masinos, tiek kitos turi savo bedu, kai kurie sprendimai inzineriniai geresni vieno gamintojo, kiti - kito. Vienareiksmiskai sakyti, kad Mitsubishi kazkuo lenkia savo konkurentus arba jiems nusileidzia - neiseina...
Svarbiausia ko is automobilio tikiesi ir kaip isivaizduoji ta "idealu" automobili.

Cia susirinke daugiau entuziastai, kuriem labiau prie sirdies Mitsubishi ar japoniski automobiliai. Mes masinas perkame daznai ne del pigios eksploatacijos ir superiniu privalumu, lyginant su konkurentais, bet del saves - svarbu, kad automobilis patiktu, su juo butu smagu ir malonu vazineti.

Statistinis lietuvis daugiau ziuri i finansine puse ir jam beveik vienodai kaip ta masina atrodo ir kur pagaminta.

P.S. Tevas su 2002 metu galantu atvazinejo 5 metus. Per juos pakeite guoli ir atejus laikui keite dirzus, tepalus ir kitus skyscius. Jetta turbut tokiu kosminiu technologiju masina, kad jai 20 metu nereikia dirzu su itempejais keisti

[Mantas]

Nu jo prie gero pripranti Tiesiog nesinori tarkim kai prisiklausau draugu kad masina nusiperka ji tarkim 98m o i ja sukisa dar tiek pat pinigu uz kiek ja ir pirko per kelis metus jai ne daugiau, o as 20m tranteliu iki siol nesiskundziu(Kai beje avarijos pasekmes ne pats jau taisau).. Tai kazkaip nesinori 8metu senumo masina nusipirkt pavazinet keleta menesiu ir po to remontams pinigus kaupt :/ Tevas matematikas tai ismoke nuo mazens pirkt gera daikta ir viena kart,o ne sh koki nusiperki ir po to dar tiek pat i ji investuoji..Siaip mitsu jau sena mano svajone buten Galant, tai manau reik ja ir igivendint, o ne uzsikabluot ant kitos svajones:)

Tevas teisingai ismoke, bet...
Ar tau tikrai patinka tavo 20m senumo Jetta?
Nes kai automobilis patinka tau paciam, tuomet ne taip abydna ir daugiau pinigeliu remontams isleisti.

[TehDoh]

Dauguma turbut cia tureje ar ju seimos yra tureje ne Mitsubishi.
Jei tau prie sirdies vokiskos masinos, tai pirmyn, pirk ir vazinek.

Klausimas tau Mitsubishi ges ar neges priklauso nuo to, kas pries tai vazinejo ta masina. Jei ji 10 metu praleido pas atgrubnagi, kuris paskutinius metus is viso ta masina tik kankino, tai aisku, kad uz visus tuos metus masina remontuosi tu.
Na ir palyginai tu Audi A6 ir Peugeot 607 tu paciu metu... Ne ta truputi kainu kategorija... Gal tada geriau dar truputeli pataupyti (na kokius dar 2-3 metus) ir nusipirkti nauja masina is salono? Jokiu bedu visai neturesi.
Arba palygini remonta senos Jettos ir naujesnes masinos. Aisku, kad ta Jetta visai paprastute ir ten dauguma darbu gali pats pasidaryti nusipirkes dalis uz keliasdesimt litu.

Siaip turiu pazistamu meistru, kurie remontuoja ivairias masinas, tiek vokistas, tiek japoniskas, tiek prancuziskas. Tiek vienos masinos, tiek kitos turi savo bedu, kai kurie sprendimai inzineriniai geresni vieno gamintojo, kiti - kito. Vienareiksmiskai sakyti, kad Mitsubishi kazkuo lenkia savo konkurentus arba jiems nusileidzia - neiseina...
Svarbiausia ko is automobilio tikiesi ir kaip isivaizduoji ta "idealu" automobili.

Cia susirinke daugiau entuziastai, kuriem labiau prie sirdies Mitsubishi ar japoniski automobiliai. Mes masinas perkame daznai ne del pigios eksploatacijos ir superiniu privalumu, lyginant su konkurentais, bet del saves - svarbu, kad automobilis patiktu, su juo butu smagu ir malonu vazineti.

Statistinis lietuvis daugiau ziuri i finansine puse ir jam beveik vienodai kaip ta masina atrodo ir kur pagaminta.

P.S. Tevas su 2002 metu galantu atvazinejo 5 metus. Per juos pakeite guoli ir atejus laikui keite dirzus, tepalus ir kitus skyscius. Jetta turbut tokiu kosminiu technologiju masina, kad jai 20 metu nereikia dirzu su itempejais keisti

Siaip savaime aisku kad diržai tepalai buvo keisti ne viena karta cia savaime aisku tiesiog tas pats dirzelis manau dvigubai maziau kainavo nei mitsu nors ir tu paciu metu ji butu Siaip as Jetta daviau kaip pvz nes ji man kaip ir negendanti masina nebijau nuvaziuot i kokia Ryga ar dar toliau galvodamas kad ji suges. Ir del to siek tiek baisu investuot i naujesne masina kuri man tikrai patinka, bet jai ji ges kas tam tikra trumpa laiko tarpa tai man isvis bus baisu su ja kur nors toliau nei uz miesto isvaziuot,siaip as nenoriu masinos keitinet kas metus ar du viena kart nusipirkai ir vazineji kol jau visiskai nesusens...Nu cia mano pamastymai tokie. O tarkim peza ar ta audi del to palyginau nes as nematau kitokio varianto ka pirkt merso as nenoriu is principo, bmw manes niekada netrauke(detales kaip merso o patogumai tai ju ten kaip ir nera nebent kokiam 7 ar 5). tai belieka tik tos dvi masinos is japonisku daugiau mano akies nieks netraukia tik sis mitsu ar dar koks Lancer evo.
O siaip mitsu jau vien del sio klubo galima butu pirkt visai zjbys

[Dzhedaj]

Aciu uz komplimentus klubui
O siaip jei masina ruosiesi pirkti ir vazineti, kol ji visai moraliskai ir fiziskai pasens, tai japoniskos masinos ne tau...
Tiesiog truputi kitaip jos gaminamos ir ju resursas yra paskaiciuotas trumpesnis, negu vokisku masinu. Todel daug kas stebisi, kad masina pradeda byreti pasiekus mazdaug 250.000-300.000km riba... bet taip jau viskas suskaiciuota ir pagaminta

[Drumbash]

bet ji nauja yra pigesne