Mes jau nezinom kiek ten arkliu. Apie modifikacijas buvo sudeta informacija apskritai kokios imanomos 3000GT. Pradzioj buvo kalbama apie 450AG, veliau kazkaip Dyno rezultatai soktelejo iki 600 per pora dienuJupik rašėCOLONstebiniDzhedaj rašėCOLONJo, paziuretume ar tas su 600AG dyno grafikas tiesa buvo ar melas (lyg ir taip neaisku)pas ji toks zveris po kapotu?
jo.. jai net ir 450 tai jau yra padirbeta.nes paprastas "limited edition" ant kiek antsimenu ejo 400HPDzhedaj rašėCOLONMes jau nezinom kiek ten arkliu. Apie modifikacijas buvo sudeta informacija apskritai kokios imanomos 3000GT. Pradzioj buvo kalbama apie 450AG, veliau kazkaip Dyno rezultatai soktelejo iki 600 per pora dienuJupik rašėCOLON stebini
o kiek pas mane kw nenoriu diskutoti, nes tai nieko nekeis kiek yra tiek jau, o siaip as is tikro pamises ant sito auto. 95m.brudelis rašėCOLONPas tave kelintu metu
tiesiog tokiu avto nera daug. del to ir idomu.del to ir domimesseniS rašėCOLONko jus cia visi stebites? taigi visi pamena, kad mano ex evo 562 ag buvo. ir ka jus manir ne vienas salia, o kas ir uz vairo sedejot...
blablabla
Kiek buvo diskusiju, buvo rakintos temos, o niekam nebuvo idomu kas padaryta ir panasiai ka dar galima padaryti, dejau visokias modifikacijas galimas ir panaseiai, sakiau, kad gamykliskai i kai kurias v4 buvo detos turbinos TD04 15g ir kilovatu buvau daugiau, tai yra ekspermentiniai modeliai, papraciausia nesinori, kad ir sita uzrakintu tema, todel nematau tikslo diskutoti ir kazka irodineti , o apie auto info turiu ganietinai daug ir per pm galiu padiskutoti. Tikiuosi sios zinutes neistrins.Jupik rašėCOLONtiesiog tokiu avto nera daug. del to ir idomu.del to ir domimesseniS rašėCOLONko jus cia visi stebites? taigi visi pamena, kad mano ex evo 562 ag buvo. ir ka jus man
blablabla
buvo diskusiju.bet jos buvo ganetinai tuscos.jos buvo paremtos spelionemis.zyniom kurias "kaskas" "kaskur" esas isgirdes.labai mazai konkrecu faktu.dalinimosi patirtim isvis nebudavo.nes avto yra istikruju retas.mazai kas juo duomisi ir apie ji zino nes jisai yra daugeliu atveju neprieinamas.per brangus.per senas.ir t.tbrudelis rašėCOLONKiek buvo diskusiju, buvo rakintos temos, o niekam nebuvo idomu kas padaryta ir panasiai ka dar galima padaryti, dejau visokias modifikacijas galimas ir panaseiai, sakiau, kad gamykliskai i kai kurias v4 buvo detos turbinos TD04 15g ir kilovatu buvau daugiau, tai yra ekspermentiniai modeliai, papraciausia nesinori, kad ir sita uzrakintu tema, todel nematau tikslo diskutoti ir kazka irodineti , o apie auto info turiu ganietinai daug ir per pm galiu padiskutoti. Tikiuosi sios zinutes neistrins.Jupik rašėCOLON tiesiog tokiu avto nera daug. del to ir idomu.del to ir domimes
kuris tai kas atbaido nuo taves servisu vyrukus perrinko nuo "a" iki "z"
tai tik tiuningavo isore? hm..visgi tykiuosi kad netik.na bet bus matyt..Dzhedaj rašėCOLONKiek zinau, brudelis masina pirko jau modifikuota ir pats jai nedare (galios kelimo atzvilgiu) nieko.
O del senesniu tmu uzrakinimo galiu tik tiek pasakyti - visi gardziai pasijuoke, sarkastiskai pakalbejo, bet niekas taip ir nepasake zmogui tiesiai sviesiai, kad jis raso nesamones.
O ka as sakiau, presideda vel kazkos vaziavimas, masina bus meete 23diena tada galesit ir filmuoti, ir ziureti, ir paciupineti, ir panasei, paziureje galesit nupsresti kas ir kaip, o kad as cia parasysiu ir nufotkinsiu, net ir turbas tai vis nieko nesimatys ir tada prasides kazkoks vel vaziavimas, kazkas pasijoks, o as nusisnekesiu ir .........350 WHP DSM Owner rašėCOLONimesk variklio fotkes, idomu tavo modifikacijas paziureti.noreciau Twin15G paziureti,i-coolery,su kuo benza valdai, ta prasme tuos piggybacku's ir t.t jai nesunku imesk ,turbut visiems idomu pamatyti butu,dar butu geriau jei koky klipuka imestum
vargubau ar atvyks i meeta uz tad tu busi, galesi pafilmuoti pakomentuoti ir jam nusisuti, nes jei as tai padarysiu bus kokia cia nesamone idetaWytska rašėCOLONjo, tik 350HP owneris yra is philadelphijos