kuo seriat 1G

[pharaon]

....i virshu kelk nors iki negaliu

nu,kad nea.. Nemanau,kad toli nuvaziuotum,uzsipyles kuro,su kuriuo vaziuoja ralyje(t.y. labai auksto oktaninio skaiciaus benzas)

[ProXas]

nu,kad nea.. Nemanau,kad toli nuvaziuotum,uzsipyles kuro,su kuriuo vaziuoja ralyje(t.y. labai auksto oktaninio skaiciaus benzas)

sakai jis kitaip dega?
nu fig znaet, tik tiek zhinau kad i tokias mashinas kur priklauso 92 pilant 98 tikrai nieko blogo nevyksta, apie kurus ne ish degalines nzn nieko, bet vienas dalykas aishkus - niekas cia tu super degalu neipirktu paprasciausiai

[Matosas]

nu,kad nea.. Nemanau,kad toli nuvaziuotum,uzsipyles kuro,su kuriuo vaziuoja ralyje(t.y. labai auksto oktaninio skaiciaus benzas)

sakai jis kitaip dega?
nu fig znaet, tik tiek zhinau kad i tokias mashinas kur priklauso 92 pilant 98 tikrai nieko blogo nevyksta, apie kurus ne ish degalines nzn nieko, bet vienas dalykas aishkus - niekas cia tu super degalu neipirktu paprasciausiai

buvo pakeliui į GM užvesta panaši diskusija, gerb. visų galų meistras jhonis sakė jei aš į taloną pirlsiu aukštesnio oktaninio skaičiaus kurą t.y. ne 92 o 95 man sudegs žiedai, kažką panašaus bandė pridurti ir ne visai blaiviam stovyje buvęs p. J. iš užsienio, galų gale žmonės kurie buvo labiau patyre kuro pylimo į amerikinius modelius srityje sakė kad reikia pilti 98 į turbinuką, žodžiu reziume gavosi kad piliau 95 kaip parašyta manual'e, o kad štatuose oktaninis skaičius kuro yra žemesnis negu europoje, tai netikiu kad dėl to gamino skirtingo metalo žiedus ar pan., nes dalys visiems vienodos eina

bet pastoviai pilti kito oktaninio skaičiaus kurą nėra patartina, yra gamintojo rekomenduojamas kurį ir yra geriausia pilti, jūs juk nepilat kito tepalo negu rekomenduojama jūsų automobiliui ar pan. su kuru lygiai tas pats

[horn]

sakai jis kitaip dega?
nu fig znaet, tik tiek zhinau kad i tokias mashinas kur priklauso 92 pilant 98 tikrai nieko blogo nevyksta, apie kurus ne ish degalines nzn nieko, bet vienas dalykas aishkus - niekas cia tu super degalu neipirktu paprasciausiai

buvo pakeliui į GM užvesta panaši diskusija, gerb. visų galų meistras jhonis sakė jei aš į taloną pirlsiu aukštesnio oktaninio skaičiaus kurą t.y. ne 92 o 95 man sudegs žiedai, kažką panašaus bandė pridurti ir ne visai blaiviam stovyje buvęs p. J. iš užsienio, galų gale žmonės kurie buvo labiau patyre kuro pylimo į amerikinius modelius srityje sakė kad reikia pilti 98 į turbinuką, žodžiu reziume gavosi kad piliau 95 kaip parašyta manual'e, o kad štatuose oktaninis skaičius kuro yra žemesnis negu europoje, tai netikiu kad dėl to gamino skirtingo metalo žiedus ar pan., nes dalys visiems vienodos eina

bet pastoviai pilti kito oktaninio skaičiaus kurą nėra patartina, yra gamintojo rekomenduojamas kurį ir yra geriausia pilti, jūs juk nepilat kito tepalo negu rekomenduojama jūsų automobiliui ar pan. su kuru lygiai tas pats

o degimo temperatura ne aukstesne aukstesnio oktano benzo Kazkur puse ausies nuklausiau, kad taip yra ir del to sakoma, kad galima kazka pripjaut (ziedus ar dar ka..)

[ProXas]

o degimo temperatura ne aukstesne aukstesnio oktano benzo Kazkur puse ausies nuklausiau, kad taip yra ir del to sakoma, kad galima kazka pripjaut (ziedus ar dar ka..)

nezhinau ar aukshtesne, ash irgi girdejes tokiu dalyku VBS (Viena Boba Sake) lygmenyje, bet niekur neradau normalios info
Siaip uzhliesinus mishini ir su 95 galima gauti tokias aukshtas temperaturas kad pradegs viskas ojojoi kaip greitai - manau kad neturetu radikaliai skirtis temperaturos tarp 95/98 su teisingu mishiniu (o ji teisinguma reguliuoja kompas nuolatos pagal liambda)

[ZND007]

skirais ne temperaturos ar dar kas pagrindinis dalykas detonacijos lygis 95 reik suspaust daugiau nei 98 ir pilant 98 i 95am pritaikyta motora gali pasitaikyt anxtyvu detonaciju nu bet nebutinai viskas priklauso nuo variklio konstrukcijos. Kadangi turbininiai ir taip mazesni suspaudima turi tai ten 98 manau tinka 100 procentu. O apie ralio kura ish vis ten ash ir girdejau ten vos ne reaktyvinis :DD

ir kiek man teko girdet 98 negadina motoro nes daug kas pila i visokias celicas ar calibras 98 ka gerew tipo trauktu ir nieko normalei ten viskas. tik per kishene musa :DDD

[ProXas]

skirais ne temperaturos ar dar kas pagrindinis dalykas detonacijos lygis 95 reik suspaust daugiau nei 98 ir pilant 98 i 95am pritaikyta motora gali pasitaikyt anxtyvu detonaciju nu bet nebutinai viskas priklauso nuo variklio konstrukcijos. Kadangi turbininiai ir taip mazesni suspaudima turi tai ten 98 manau tinka 100 procentu. O apie ralio kura ish vis ten ash ir girdejau ten vos ne reaktyvinis :DD

ir kiek man teko girdet 98 negadina motoro nes daug kas pila i visokias celicas ar calibras 98 ka gerew tipo trauktu ir nieko normalei ten viskas. tik per kishene musa :DDD

Baxurs - sumaishei viska vietomis
kaip tau atrodo koks slegis buna turbavame variklyje kai uzhpucia turba? Didesnis ar mazhesnis negu atmosferiko?

[Riebus]

skirais ne temperaturos ar dar kas pagrindinis dalykas detonacijos lygis 95 reik suspaust daugiau nei 98 ir pilant 98 i 95am pritaikyta motora gali pasitaikyt anxtyvu detonaciju nu bet nebutinai viskas priklauso nuo variklio konstrukcijos. Kadangi turbininiai ir taip mazesni suspaudima turi tai ten 98 manau tinka 100 procentu. O apie ralio kura ish vis ten ash ir girdejau ten vos ne reaktyvinis :DD

ir kiek man teko girdet 98 negadina motoro nes daug kas pila i visokias celicas ar calibras 98 ka gerew tipo trauktu ir nieko normalei ten viskas. tik per kishene musa :DDD

nu jo znd biski susivelei cia bet nieko diskusijose gimsta tiesa

[ProXas]

nu jo znd biski susivelei cia bet nieko diskusijose gimsta tiesa

faktas
beje tikrai noreciau jeigu kad turit kokiu rimtu straipsneliu apie tuos oktanus ir degimo temperaturas - siaip savishvietai

[ZND007]

skirais ne temperaturos ar dar kas pagrindinis dalykas detonacijos lygis 95 reik suspaust daugiau nei 98 ir pilant 98 i 95am pritaikyta motora gali pasitaikyt anxtyvu detonaciju nu bet nebutinai viskas priklauso nuo variklio konstrukcijos. Kadangi turbininiai ir taip mazesni suspaudima turi tai ten 98 manau tinka 100 procentu. O apie ralio kura ish vis ten ash ir girdejau ten vos ne reaktyvinis :DD

ir kiek man teko girdet 98 negadina motoro nes daug kas pila i visokias celicas ar calibras 98 ka gerew tipo trauktu ir nieko normalei ten viskas. tik per kishene musa :DDD

Baxurs - sumaishei viska vietomis
kaip tau atrodo koks slegis buna turbavame variklyje kai uzhpucia turba? Didesnis ar mazhesnis negu atmosferiko?

o tai kodel deda i turbinius motorus mazesnes kompresijos stumoklius? Ash kaip tik galvojau daugiau oro reik daugiau vietos kad nesidroshtu variklio dalys mazeja suspaudimo laipsnis nes kiek ziurejau turbiniu motoru jis yra maziau nei 10:1 netgi buna 8,5:1 maciau kazkokioj masinoj o atmosferikuose didesni suspaudimo laipsniai mano pvz 11,5:1. Nieko nepagaunu dabar.
apie oktana kazkur maciau internete straipsni grisiu namo paieshkosiu nes cia darbe ner laiko bishki.

http://klubas.autos.lt/index.php?subj=readtopic&id=37


http://klubas.autos.lt/index.php?subj=readtopic&id=38

vo prasom radau apie oktana

[Riebus]

dabar isivaizduok jei butu toks pat pas turbo ir non turbo 11.5 daleiskim tai kai ji uzpustu turba ant savo maksimaliu apsuku iki kokiu pvz 18 kas detusi su motoru

[Matosas]

taip riebus sėsk 10
laipsnį matuoja gi tik prasukus variklį, tuo momentu turbina neužpučia todėl ir mažesnis jis, o toliau seka riebaus pasaka

[ZND007]

taip riebus sėsk 10
laipsnį matuoja gi tik prasukus variklį, tuo momentu turbina neužpučia todėl ir mažesnis jis, o toliau seka riebaus pasaka

bet tai taip ir gaunas nepuciant turbai suspaudimo laipsnis yra mazesnis nei atmosfriniuose?
reik pajieshkoti kokios temos forume apie turbas idomu pasidare:D

[cfs-w600]

nu ka, as tai pilu jeigu tiksliai tai 95 Euro Ultima ir pofik man ar sues ten ka ar nesues visom jom pareina anksciau ar veliau...

[JAWA9]

antri metai amerikonas eda 98 ir dar pirpe