Lietuvos Mitsubishi klubas

Tai komutatoriaus kaip ir nėra. Signalą duoda alk. veleno padėties daviklis įpurškimo valdymo blokui, valdymo blokas per tranzistorių aukštos įtampos transformatoriui. Daviklis, tranzistorius ir transformatorius(babina lietuviškai) gali būti sumontuoti paskirstytojuje(aukštos įtampos). O tai kame pr...

nejaugi lanceriu nekas nedauzo? :? na bet siap logiskai mastant...galiniu duru virsutynis kamputis tik netinka,o siap viskas identiska,tai turetu stoike ir parogas tikti :idea: ,o tai cia kaip karo metais ner daliu... :cry: Ne, ne karas čia kaltas. Čia galioja „zapadlo“ dėsnis :arrow: kai, tau ko l...

Labai dažna problema būna blogas kontaktas. Peržiūrėk visas jungtis laidus. Gal kur trumpina. Apie kompo remontą pažiūrėk mano tinklapyj.

Tas laidelis turi jungtis prie stiprintuvo pompos. Jis iš pompos eina į ECU(įpurškimo valdymo bloką) ir kai pasuki vairą, duoda signalą į ECU, o šis pasuka ISC varikliuką tuom padidindamas variklio apsukas. Tos šlangutės priklauso išmetamųjų dujų recirkuliacijos sistemai(EGR). Sistemos dėka sumažėja...

Tada aš įjungiu galanto ilgąsias šviesas(papildomi halogenai), tai šustriakai mikliai prisimerkia . Mano nuomone lempos turi ne tik gerai apšviesti kelią, bet ir neakinti priešais atvažiuojančių vairuotojų. Dėl ilgųjų įjungimo pajuokavau. Niekada taip nedarau.

Galėčiau imest i tako ftpuškę, jei iš telekomo inetą turi. galantrasmision.pdf failas apie 3MB. neatssimenu iš kur parsipučiau . Tokiam amžiuj dažnai taip būna .

zygazas rašėCOLONJau sutariau Elektrenuose. Sake vakar citroenui keite visa duslintuva, tai 350 Lt kainavo. O naudoja tas pacias "Walker" medziagas. Pabandysim kas te do stebuklas

Toks didelis vaikis, o stebuklais tiki (cituoju Matosa)

Sveix Matosai! A galima paklausti pati zinova:?: :idea: :lol: Ar verta vietoj katalizatoriaus kist rezonatoriu,ar uzteks triubeles?? :idea: Sako triuksmo daugiau gerokai bus,jei be rezonatoriaus...Uz katal. gauciau apie 100 lt. ir tas padenktu rezonatoriaus ir darbo kaina. Tai kaip-verta ar ne?? Dė...

Tai gal dėl gedimo kaltas reguliuojanti l.apsukas varikliukas http://www.foreignecurepair.com/isc.asp

nesamone, tiek lempuciu is karto perdegti negali. prisimenu prikola su savo carisma kur buvo: nedege paneles apsvietimas, paziurejau saugiklius :arrow: viskas ok. tada pasikrapsciau kitur, pastbejeau kad pazibinciai nedega. tada pakeiciau pazibinciu saugikli ir susitvarke paneles apsvietimas. kazko...

Užjaučiu dėl nesėkmės ir pritariu, kad nežinai iš viso ką perki. . Nebeaišku net su tom firmom. Beveik viskas gaminama kinijoj, korėjoj, ir kas baisiausia, lenkijoj.

cia Andrys kažką pripainiojai su komutatorium. Tai greičiausiai kalbi apie valdymo bloką(ECU). Tokio atskiro komutatoriaus kaip ir nėra. Bent jau manajam galante. Dažniausia mitsų ECU bėda yra išdžiūvę kondikai. Uztat pas lancery greiciausiai bus. Taiso juos rolinda. A tai jūs kalbat apie komutuoja...

pas mane tai prie tepalo siurblio buvo laidukas nuluzes tai tada pieno riebuma rode, pritaisiau atgalios ir vel kazka rode. Taip pat tiesa kad jei per skystas tepalas tai irgi biski pieno riebuma rodo. nekriepk i ta nesamone demesio, tik sek pagal matuokle kad visad tepalo pakankamai butu ir viskas...

Tiek tepalų valgo :?: 8O . Tai jau varikliukui xana . Bet visdėlto galima būtų patikrint slėgio daviklį ant stendo. Nors, jeigu manometras ant nulinės padalos, kol variklis neužvestas, tai greičiausiai geras. Dar reiktų patikrint redukcinį vožtuvą. Bet šiaip tai abu požymiai - tepalo rijimas ir maža...

wytska rašėCOLONjo, ir kas yra "pirma zyma is kaires". nejaugi nera parasyta slegio Bar'ais. turi buti normaliai masinoje virs 4baru jei neklystu. o kad virs 1-2baru tai faktas.
o gal ten ne barus rodo o temperatura?

arba vakumą įsiurbimo kolektoriuje. Neturiu klipsės, tai negaliu pasakyt ar yra toks prietaisas.