Lietuvos Mitsubishi klubas

Ar tikrai diržo įtempėjas hidraulinis? Pirmakart girdžiu. Atrodo, kad su meistru tau, kolega, nepasisekė . Dėl to garso, sakau, gal koks hidrokompensatorius vožtuvo nedirba, ar išvis vožtuvas nulinkęs?

Nei lanceryje 1989m., nei galante 1992m., kuriuo dabar važinėju centrinio nebuvo. Bet ir kitų navarotų nebuvo. Išsiardyk dureles ir pats žiūrėk ar yra bent motoriukai. Jeigu elektriniai langai, tai biški nesąmonė būtų, kad centrinio nebūtų.

Jarka rašėCOLONvisos jusu bedos su rycnyku tokios menkos paliginus su manaja..
man va ji uztraukus, nebedega lempute skydeli, o turetu
ka daryt?

Temą rakinti, nes tuoj iki tokių absurdų prieisim, kad pradėsim klausinėt "O tai kas yra ka nieka nėra "

nenorejau kurti naujos temos :) taigi saltam varikliui laisvos apsukos 800 o ikaitus 1200??? kas gali buti? (galant 2 td) Blogai sureguliuota. Micuose yra toks automatinis reguliatorius. kol šaltas variklis, daugiau "gazo" duoda. Tas pats, kas ir truputį numynus akseleratoriaus pedalą laikyt. Golfu...

Nzn, papildomai kažką su mitsais daryt, kad nuorint sistemą po antifrizo pakeitimo niekad nereikėdavo. Užtekdavo tik pripilti radiatorių iki viršaus ir plėtimosi bakelį iki max žymos. Po kelių užkaitimo-ataušimo ciklų išsiburbuliuodavo. Vot VW tai reikia pavargti :cry: . Jeigu užsiorina sistema sava...

Nu neblogs apie sportinius yr straipsnelis: http://vwgolf.kelyje.lt/straipsniai/straip_5.htm . Gal reiktų ir mitsubishi svetainėje straipsnelių skilties .

shafioras rašėCOLONPas mane apsukos saltam 1200,o pasilus 800rpm, o kai jau pakaista iki normos bina 600, o kaip jas beje pakelti?
Kazkur turi reguliuotis laisvos ant ipurskimo, bet kur?

Prie droselinės sklendės yra du varžteliai. Jais ir reguliuojasi. http://www.pajero4x4.ru/pdf/idleMMC.pdf

Nusipirkau koltuka 89metu 1.5i ir nutariau isimesti maga.Pasiemiau maga pagal spalvas sujungiau laidukus ir tik pykst toks grybas is mago islenda nuo to laiko: 1.Nebeveikia signalizacija 2.Pajungus kita maga ijungiu sviesas magas issijungia,pagarsinu maga mano neoniniai purkstukai pagal zemus tik b...

Ne taip jau ir bravo...pats nepakeičiau lanceriui diržų...neturiu dyzelio manualo rimto ir nežinau kaip balansinius velenus teisingai pastatyt.... Pas mitsus viskas tvarkingai: visur yra žymės. Šiaip tai prieš ardant, kol diržai nenuimti, išsistatai, kad 1 cilindras būtų VMT(ant paskirstymo veleno ...

Taip, tai greičiausiai termo daviklis. Jo varža prie 20C apie 2-3 kiloomus, o prie 80C apie 200-300 omų. Geriau prijungti, nes per riebus mišinys labiau nuplauna tepalus, ir dėl to greičiau dyla variklis .

eibis rašėCOLONnu as ardau toki kaip tik...bet galiniai pas mane nusibaige, o priekiniai nzn...kas tie seilenblokai?

seilenblokai - tai kai seilės, žiūrint į gražias mašinas teka blokais.(iš letuvių kalbos žodyno)

Detaliau pažiūrėti gali čia http://mpegas.tinklapis.lt/Galant_diagnost.pdf . Nesvarbu koks variklis, tas temperatūros daviklis turėtų būti netoli termostato į variklio bloką įsuktas. Daugiau infos įdėjau į tako ftp serverį ftp://hdd.takas.lt/Incoming/4somebody/mitsubishi , arba hyundai kataloge. Pri...

Nelabai ji jau reikalinga ta lempute. Suskaičiuoji iki keturių ir vedi. O kad tiksliau, tai mobilkoj būna laikmatis .

Galante tai nieko daug ardyt nereikia. Iš keleivio pusės nuimi plasmasę po "bordačioku" ir išimi visą varžyną iš ortakio. Prieš tai dar patikrink, gal kontaktas paties jungiklio padegė, nors varžyną nuimti lengviau.

Jeigu tai įpurškimas, tai gal būt temperatūros daviklis ar laidai bei sujungimai prie jo. Kad patikrint užtenka ommetro.