Lietuvos Mitsubishi klubas

ZyXEL rašėCOLONO kaip tu jį tikrinai? Slėgio davei? Nes kiek aš esu matęs tų vožtuvų- visi (įvairiuose varikliuose) stovi horizontaliai.

Pas Honda vertikaliai

Bet jų konstrukcija primityvi - spyruoklė ir šaratas. Pofik padėtis. Tikrinimui nei vakuumų, nei slėgio reikia. Puti arba trauki

O tai kas darosi su juo?

Turbūt nedarėt tos procedūros: stabdžių spaudinėjimo užsukus orinimų, po to laikant stabdį atsukt orinimus?

Klausimas ar yra čia už ką mokėt tą pusantro k eurų?

o paskirstytojo vidinę dalį įtaikei į velenėlio įpjovą ar belekaip šliopšt ir sukam?

Laikai granatą toj vietoj už gumos, o judini prie gumą, jei didelis laisvumas - negerai. Bet dabar įsiskaičiau į bėdą, o tai variklio pagalves tikrinai?

Kai ant ratų nuleista, tai tie šarnyrai užsispaudę būna. Geriausia tai ją išsitraukt ir žiūrėt obuolį judinant į visas puses ar nėra laisvumo kažkurioj padėty. O nebūna taip, kad vairą sukiojant ir pagirgžda kas?

Tiesios šakės šarnyrai tikrai ledas?

Tai manau suvedus į google "mitsubishi colt ca0 valve clearance adjustment" išmes tiek video, kad greit išmoksi kaip tai daryti reikia.

Laimėtojas aiškus

Sudėliok mintis taip, kad kiti suprastų ir be klaidų.

Eik i garaza vel paskaityti, ten parasyta, kad n/a dabar ideta:p

Send from Nokia 3310

Kevinas rašėCOLON

Marcius1 rašėCOLONyra 2g awd juodas tas paskutinis, buves matoso, kur sudejau viska kas geriausia, tik kad dabar jis su paprastu 4g63 be turbo.

o blemba kaip idomiai...

Kad tu kažkaip iš medžio iškritęs Garažo skiltis apie šitą aparatą yra virš metų

Diagnostika darykis

Turi dujų kompas šitą emuliuoti. Kas do įranga? Būna, kad pagal įpurškimo tipą, dujų purkštukai kitaip nuo benzo purškalų jungiasi. Čia kažkur 4 metų senumo info smegenai atgaivina, tai gali būt ir klaidinga.