Lietuvos Mitsubishi klubas

Ar tik ne amerikos rinkai šios lempos?? Gan nuožulnios, panašiai akip amerikietiškų.

Su aiškintojais kiek perdėjai, bet šeip teisybė, vežk į servizą, ir bus ramu.

Kad granatos yra tai ir taip aišku, bet apie vidines meistrai man kažką aiškino, tai ir pagalvojau, kad tik pas manes busike jos yra-"vidinės", nes brangu labai, dažna problema ir tik naujas su visu pusašiu. Vienu žodžiu ką turėjau ant liežuvio galo ta ir parašiau

Nu tai jo, jai nuo 80km/h jungi 5 ir begėjiesi iki 120km/h tada ta pavara daug apkrovos gauna ir dreba turbūt, manau bus susidėvėjusios variklio pagalvės, galantuose turbūt nėra vidinių granatų. Šeip aš su penkta pavara tik palaikau greiti, bet nedidinu jo, taip kažkiek tauposi ir variklis ir krumpl...

Gal prie mažo greičio jungi 5 pavarą, del to ir dreba. Gal variklio pagalvės susidėvėjusios. Pas mane tokis pat galantas, bet problemos tokios neturiu, na nebent junkčiau 5 prie 50km/h tada gal padrebetų. Gal ratai tavo nesubalansuoti, arba balansyras nukrito. Man tokia problema yra su RENAULT MASTE...

O tai senam varikliui, klaksančiais kompensatoriais būtų geriau sintetika ar pusiau sintetika?? Gal jie atsistatytų, tik po kelių tepalų perpylimų, nes keisti kompensatorius būtų skaudoka, geriau perpilti keliskart, kai pajuoduos. Trečiadienį galvoju vežti pas tepalistus, tai iki to laiko reiktų nus...

Ką pasiūlytumėte (iš tepalų) 1998m. Mitsubishi galant 2.5, kad neklaksėtu kompensatoriai. Prieš du mėnesius keičiau į kažkokį pusiau sintetinį, pasidžiaugiau "tyla" dvi savaites, kol neužklimpau ir nepanaudojau apsukų, tada jie vėl pradejo smarkiai klaksėti, pyliau ir valiklį iš kurio jokios naudos,...

Su tuo virinimu būna taip, kad pasikraipo skardos virinimo metu, ir po to reikia daug špakliaus norint išlyginti nelygumus, aišku viskas priklauso nuo meistro patirties. O šiaip siūlyčiau Ričiardui atsidaryti bagažinę nusiimti tas apdailas nuo arkų ir tada pasišvietus su prožektoriumi įkišti galvą, ...

Spėju, kad rūdyja labiau vairuotojo pusės arka? Pas manes tai vairuotojo pusės ir dugnas surudyjęs buvo bei arka daug labiau buvo išpuvusi

Buvo taip, kad truputį palenkus iškart lužinėdavo, jau buvo pradėję į vidų vanduo rinktis, ir išvidaus rudyt, nu buvo negerai, kaip minėjau tai metus dar tempiau, kol sudaužiau ir nusprendžiau kapitaliai mašiną prikelt.

2 galinių arkų, su dažymu ir t.t. Manau tikrai padori kaina...

2011 02 10, 23:46 papildyta:

Beje arkas buvau pirkęs Kaune jau prieš metus, ir mokejau po 60lt, nes tipo paskutinės buvo ir dar kampučiuose buvo po skylutę pragrežta, nu kaip parodinės jos buvo.

Klaipėda, už darbą 400Lt.

Nu aš nupirkau taivanietiškas Galant'o arkas ir man jas kažkokiais būdais priklijavo, ir atodo kad nieko nedaryta, o žmogus jau nepirmai dešimčiai, o gal net šimtui mašinų taip dares, tai sake dar niekas nesiskundė

Gal pasirodys juokinga, bet mano Galant'ui arkas priklijavo, be jokio virinimo, padarė per kelias valandas, atrodo super, žiūrėsim kiek laikys

Cia suolas toks kaip gelezinkelio stotyse buna tik kad sis su nupjautom kojom ir privirintas ant tos AUDI, mano palyginus dar gan padoriai ziurisi. Kazkaip palengvejo pamacius sita.