Lietuvos Mitsubishi klubas

sankaba visiskai keista naujai - islaidos 1200lt. Tika pasitikslinau bet pazystama, jis keite ne turbinos dirzeli, o pagrindini dirza ( ten ieina kaip suprantu dar 2 drizai - vienas is ju paskirstymo dirzas ), dar ka suzinojau naujo....sako pazystamas, kad kai truko dirzas, jis pakeite ji, sumokejo ...

OK, automobilis galantas 1998 tdi, pavru deze - mechanine, ieskojau panasaus pobudzio problemos, bet nelabai radau forume. Problema buvo islindusi vasara, vaziuojant masina, kartais ima ir dingsta visiskai trauka, apsukos kyla, bet greitis nedideja. Kartais net ir apsukos nekyla ir greitis nedideja,...

kad man jau gal 4 meistrai pasake, jog jeigu deze nera kliudoma t.y ardoma tai ir nekeisti geriau ta tepala....beto paskaicius kaikuriu komentarus tai susidariau nuomone, jog pakeitus dezes tepala tai dar blogiau tie begiai persijungia....padariau isvada - pasildau masina 5-7min ziema ir vaziuoju sa...

beto jums neatrodo labai keista, jog is greiciu dezes saltas oras eina ? atrodo, kad kazkur praleidzia...gal patys meistrai kazko neuzdejo ar blogai uzdejo per remonta ?

jo, is nervu jau ir rasyti su klaidom pradejau, dabar juoksiuosi as jeigu tie "meistrai" kazko nepamate ar nedadare ir vel uz darbus teks jiems moketi $....

eh....turbut taip ir teks daryti, bet bijau, kad kazko rimto nerastu....

bet vat esme visa tame, jog tvarke geri pazystami tevo...nes jie realiai zadejo tik sankabos diska keisti, bet rado dar problema pakabos asyje ir stabilizatoriuose bei troselyje pries dezes pavaru...eh...vel galvos skausmas su ta greiciu deze...tikiuosi bus kazkas nerimto, nes realiai manau jie butu...

bet tuomet ziurek, nuo ko tie manzetai taip susidevi, kad juos keisti reikia ? aisku gali buti, kad cia ne juose beda, bet....

bet as nesuprantu tu meistru...mano auto buvo beveik visas isrinktas.....nejau jie nemate, kad ten blogai kazkas su tuo cilindriuku ? keite isminimo guoli,diskatoriu,pakabos asi,stabilizaorius,pavaru dezes troseli......ka jie nemate, kad ir ten kazkas yra blogai su tuo cilindriuku ?

bet jeigu tu manai , kad tame gali buti problema, tai nebutu taip, jog visa laika sunkiai persijunginetu begiai ? beto jeigu taip yra kaip tu numanai, kad gali buti, kiek remontas atsieitu ?

pati rankenele atrodo, kad ir lengvai juda, bet kai jai reikia padaryti galutini zingsni link pacio begio ijungimo, tada ji lyg uzsikerta, sunkiai leidzia ikisti iki galo ta rankenele, reikia tuomet jegos ir tada ilenda ji be problemu, aisku nereikia cia jegu labai daug, bet vistiek ji lenda per pri...

P.S auto tvarke pries geras 2 savaites.... nelabai pamenu ar labai salta buvo tada, bet kiek pamenu apie +9 lyg ir buvo, dar klausimas kitas - idomu kokiai temperaturai bunant jau pradeda va taip greiciu deze knisti proteli

tai manot , kad jeigu ziema atsikankini biskuti su tokia greiciu deze pirmas 10min ir poto vazyneji be problemu, tai nelabai cia yra blogai automobiliui ? nes as matau, kad cia daug kam tokia problema yra

bet man cia vistiek keistai sita situacija atrodo...as buciau suprates jeigu man iskart po remonto tokia problema butu islikusi...beto ar cia labai didele problema , kad tik po 10min automobilio veikimo, greiciu deze kuo puikiausiai veikia be visokiu garsu ar tarskejimu ?

beto as klausiau ar nereikia pakeisti sankabos skysti kai man tvarke ta diskatoriu ir t.t....man pasake, kad nereikia....manau cia bus daug pykcio tarp tu "meistru| ir manes