Lietuvos Mitsubishi klubas

aiskumelis na as tik seip del idomumo paklausiau, galvojau gal kazkas netaip

ciuju reikes, bet dar jie ten priburs, kad netik kazkas sugede, o ir dar kazkas blogai yra ir t.t )))))

OK, turiu spejima jog bus stabdziu kaladeles, salentblokai, sarnyras, stabilizatorius. Pvz geriausia girdysi bildejimas toks labai aiskus, atrodo lyg detale kazkokia butu atsipalaidavusi ir trankosi i metala, kai vaziuoji zvirkeliu arba pvz kai dyzeliukiu ijungi pvz 3 begi kai vietoj 3 turetum jungt...

Net nezinau kaip istikruju cia yra, gal viskas ir tvarkoje, bet pas mane galantas idomei labai begejasi. Pirma pavara atrodo viskas ok, bet vat antra ir trecia kazkas man rodos netaip....kazkaip neiskarto ji renka apsukas, nors ispaudes iki galo esu gazo pedala, bet kazkaip letokai begejasi auto, ka...

taip, gedimas buvo cilindre, pakeitus ji viskas veikia puikiai

Tika servise pasake, kad greiciausiai pagrindinis stabdziu cilindras slubuoja, greitu metu pasakysiu tiksliai ar ju spejimas buvo teisingas

problema tokia - ryte atsisedu i masina ( mitsubishi galant tdi 1998m ), pastebiu jog kazkas blogai su stabdziais, pabandziau nuorint - nepadejo, is vieno rato neisteka skystis, nuvarius i servisa meistrai pasake, kad visiskai nera stabdziu galiniame kaires puses rate ir priekiniame desines puses ra...

sorry, pastebejau ta detale, jis fotkeje pazymeta rodykle EM ( pirmoje rodykleje, o ne TPS ), is tos detales eina man rodos 3 slangeles, tai va viena is tu slangeliu plonu reikia uzkimsti visiskai, parasykit ar kas pavyko, jeigu ka - bandysiu kitaip padeti.

nei vienoje is situ foto nera teisinga vieta kur reikia uzkimsti, tenais yra selenoidas, detale metaline ir is jos eina apie 3 ar tai 4 slangeles nedideles, va viena is tu slangeliu ir reikia uzkimsti, vienam reikia gazuoti prie vairo, o kitam uzkimsus viena is tu slangeliu ziureti ar nedingo trauka...

tomokuku1 - paziurek ka as parasiau savo forumo temoje del netraukos galanto.

kamazistas, o tai cia blogai, kad apsukos tik uzvedus buna apie 1.9 ~ 2k ir po puses minutes nukrenta iki 1.4 ? nes pas mane lygiai tas pats

as savo problema issprendziau pagaliau,o buvo taip. Nuvariau pas rekomenduota servizista vilniuje automobili, jis apziurejo viska kas yra po kapotu, paklause ar dariau diagnostika, atsakiau, kad taip ir pasakiau jam errora - kazkas buvo su selenoid'u (41) erroras. Jis iskarto pradejo ziureti selenoi...

na stai, uzsipyliau 30l kuro ir kuriasi vel be problemu tik keista, kad taip anksti pradejo sunkiai kurtis, nors dar buvo apie 7l~ kuro

Nenorejau kurt naujos temos, todel paklausiu cia. Ar gali buti "sunkus uzsivedimas automobilio, net tik pries -5 ( seniau net prie -13 lengviau uzsikurdavo ) todel, jog buvo uzsales kuro filtras prie -28 laipsniu salcio ? pradzioj kuro filtro vadinama pompa net nejudejo, ji visiskai prisalusi buvo, ...

padarius diagnostika varyklio rado stai toki errora - Main throttle solenoid valve system, todel galima drasiai teigti jog stai cia ir bus problema...bandysiu pravalyti ten viska su specialiais skysciais, jeigu nepades tai teks nauja pirkti, sake kaina bus apie - 300lt~