Lietuvos Mitsubishi klubas

Nzn pas man niex nevibruoja nors ir variklio 2 pagalves jau sueje, sheip tik grasas keiciasi, nu bet cia pas mane visada su tuo variklio garsu prabliemos

N aps mane garsas nuo 3000 apsuku pasikeicia bet jis ten del kompensatoriu arba alkuninio defekto, sheip bresta rimtas remontas jau mano grazhuolei, tsakant jau reikia pradet babkes in kojine kisht, nes speju be 1500lt neishsisuxiu, va ir bus man be tepalo vazhinet

Na nezinau bet siaip, man rodos kad ant laisvu dirbant slegis turetu buti ant vidurinio bruksnelio(eclipse), na gal ten kokiu milimetru zemiau, tai nieko baisaus, bet va jei apsukos pakyla tai ir slegis pakyla, bent jau pas mane. o tai pas tave ant laisvu kai jau variklis ikaites, kiek rodykle tepa...

iki 3000 rpm tepalo dodykle turi buti tarp pirmos ir vidurines padalos, kai apsukos virs 3000 rpm. turi buti virs vidurines padalos. TSi p.s. cia teorija praktikoje to beveik nebuna:) nu va acake zmogus trumpai drutai ishkart viskas aisku pasidare, o jusc ia visi viska link karbiuratoriaus lenkiat ...

Shen bevaziuodamas i darba spustelejau tai net virsh pirmos padalos pakyla rodykle, tai matyt dar nera taip blogaij kaip ash galvoju kaip ish tiesu blogaij yra nors variklis tai pas man irgi jau dyzelis

Sura rašėCOLONKad ir pas mane pansiai dabar patikrinciau tik kad garaze isrinkta O kai spaudi gal atkreipei demesi?Nes mane jau nervas sueme negi ir ta prie mirties?

nu kai spaudziu tai nepasiekia pirmos padalos rodykle, nors jauciu turetu

nu kai variklis ikaites jau normaliai iki darbines temperaturos tai vos ne iki minimumo nukrenta (iki redline'o) vat del to cia man ir neramu pasidare, gal ten kokia pompa parejus ar kas

Gal kas turit info kox tepalo spaudimas turi but (rodykle kiek rodyt turi) varikliui dirbant ant laisvu apsuku ir minant shlepete

Slapukas matyt idetas, o sheip ka ash galiu pasakyt jei autoservise stovi vadinasi kazkas atvare remontuot, vadinasi ji ne tavo, vadinasi nera ko svetimo turto lauzhyt, vadinasi suremontuojat paskambinat savininkui ir sakot viskas ok mashina sutvarkyta galite atvazhiuoti pasiimti, paskui vataip ir b...

pas mane irgi buvo kelis kartus buvo kad ABS'o siurblys veike net isjungus varikli ir istraukus rakteli, tai as nuemiau klema paskui uzdejau ir vel viskas tvarkoj. po to taip ir neziurejau kas ten buvo.O tu Pistoleros ziurejai kas ten pas tave buvo? tai ri dabar zinau :lol:, rele ABS'o parejus, rei...

gal rele ABS'o uzhsikirtineja, nes pas man panashus bajeriai, kai uzhsikerta ji tai siurblys abs'inis net isjungus varikli ir rakciuka ishtraukus veikia, ABS'o aisku irgi tuo metu nerasta, tai va gal sakau panashios bedos ir pas tave

neeee cia tas tox nu kaip cia tau pasakius, na tokia fentekliushke su kuria cigarietus pridegineja, va tas tai karbiuratorius yra

P.S. o kas tas "karbiuratorius toxs yra :?: 8O :lol: :lol: :lol: Karbiuratorius yra visų problemų priežastis. Jis man į bagažinę vandens prileido, Pistolerosui ratas sušleivo, o be to jis dar ir Matosui tepalą pastoviai suėda. Va :roll: Nu tipo jei jį išsiimi- tada viskas susitvarko. Bet tai nėra l...

kai atvazeves buvau ten ne tepalas buvo ir ne ish manes tikraij bego, cia tai fakts kai blyns

Koks koks, ka as zianu as ne motoristas, kai tepalus leido tai sake kad per galini rieboksli tai as ji ir pakeiciau, nu reix ziuret gal ten per kokia pimpacka kuria pakrapstyt reikia leist pradejo