Lietuvos Mitsubishi klubas

kad to ekonomiskumo skirtumas tarp atmosferinio ir turbininio apie 1 litra, tai del smagesnio vaziavimo as pasiruoses tokia kaina moket (6 ar 7 litrai tai skirtumas menkas)

atmosferinio dyzelio tikrai nebepirksiu, uztenka man jau primera turejau 2.0D tai lavonu lavonas, su supuvusia opel corsa 1.2 dedavo mane per sona ir is eigos ir ant starto

o kaip su 1.3 varikliais reikalai?

audziu minti apie 1,5l + dujos, del ko miesto masina? trumpi begiai ar kaip?

apie 95 metų laidos, kainos gana nedidelės taigi svarstau apie tokio pirkimą, norėtūsi sužinoti kokios pagrindinės bėdos su jais būna pagrinde

įrasykit ir mane į neįskaitinius, busiu su su nissan 100nx

pas mane panasiai buvo, tai as krokodila nuo pliuso tiesiai ant zvakiu laido uzkabinau ir ka jus manot? brakst ir dirba

uzkurus patariu iskart nuimt laida

pataisysiu kolega, audi 100 2.6 benzino, 120A

20 valandu ir jau vietoje
o dar daiktu kiek nusivezi, ir keleivi koki

tenka retkarciais is UK i LT ir atgal lekt tai, vokietijoj ir neiseina niekaip pasiskraidyt zmoniskai

tikrasis pavadinimas GTO importuota is japonijos, del to ir ribota sitaip pas mane twin turbo pasiskambesiu jei ka del to ecu

pas kai kuriuos japonus ant mago fyskes NERA minusinio laido, ji pasiima is korpuso tiesiai

sveiki ieskau kas galetu nuimti apribojimus nuo mano miciaus (3.0 twin turbo 4x4)
maniskis importuotas is japonijos ir max greitis 190km/h

modernos ir panasiu nesiulykit nes ju kainos tikrai smarkiai prasilenkia su realybe