Lietuvos Mitsubishi klubas

reduktorius yra visur, taciau pvz Lietuvoj detose irangose tas reduktorius turi varzteli kur gali reguliuot ten viska, o gamyklinese jo nera ir viskas daroma su kompu....

manau kad uzteks tiesiog pasakyti auto duomenis kad parinktuu, ir tiesiog prasykis dujiniu, jie kietesni, taciau stabilesni ir nebus tikimybes kad ziema uzsals...

gal kas zinot ir galit patarti kas reguliuoja gamyklines duju irangas??? nes reik programos kurios mazai kas turi.... 2 litru galantas suvalgo 16.6 duju.... nors vaziouoju gan ramiai

nu pas man ne ryklius, bet kol nepakeiciau amortiku tai variau lyg linksmaisiais kalneliais...

nu jo, pastebejau kad miciai bijo dregmes... pas man nera vieno porparnio ir variklio apsaugos galante (BEJE GAL KAS ZINOT KUR RASTI???), tai per balas perejus su dujom ramiai nepavaziuosi, truksi, bezda visa ir negrazu gi...

nu menas...

2.0 litro, 16V 101 kW
dujos tiesioginiu ipurskimu

jei nera skirtumo benzas bar dyzelis, tada priklausomai nuo to ar tepaliniai ar dujiniai, bei gamintojo tai apie 200 lt. aisku nerekomenduoju pirkti korejietisku, geriau Japan, pvz kajaba (KYB prekinis zenklas)

butu 93-96 galantas, pasakyciau konkreciai, bet rykliuko tik apytiksliai

ne ma zai.........
nu bet jei tiksliau greiciausiai svyruoja apie 250- 300 lt, jei ten nera ko super isradingo padaryta....

sveiki, na, miciukuose esu naujas, bet tikrai patenkintas perlipes nuo bulkos, taciau viska susitvarkes, bandau spresti problemele - mieste man suvartoja 16,6 litro duju, nors ir vazineju gan ramiai, o vilniuje niekur nerandu kur kas nors reguliuotu sia iranga, nes matai statyta ne LT, ir ant redukt...