Lietuvos Mitsubishi klubas

Sveiki,

Gal kas susidures is savo patirties. Vietoj katalizatoriaus ivirinus rezonatoriu, ar TA einant nesikabins? Isvaizda skiriasi. Ar pavyksta irodyti, kad tai "universalus rezonatorius"? Aktualu rykliui, nes jame 2 liambdos.

sveikas,

idomus klausimas, jei idesi rezonatoriu - turbut irodineti nereikes kad ten rezonatorius Turejau galvoje turbut kad tai katalizatorius.

Realiai, nieko irodineti nereikes - katalizatorius sistemoje nera butinas, gali sakyti kad jis ten, niekas neturi nei DB nei kompetencijos 100% pasakyti kokie yra universalus ar kitokie katalizatoriai, be to tokio kaip reikalavimo jiems taip pat nera - yra tik co ir ch ismetimui, o be katalizo jei visa kita okei puikiai praejsi TA.

O kaip su lemdos apgavimu?

o kam ja apgaudinet? antroji lambda ten nieko neveikia...

scheichas rašėCOLONo kam ja apgaudinet? antroji lambda ten nieko neveikia...

Antra lemda matuoja duju koncentracija uz katalizatoriaus,ir jeigu jo nera uzsidegs chek engine .
Neaisku kaip sureaguos kompas,ir po to bus kuro sanaudos.Is pazistamu tarpo jau yra su tuo susidure.
As kaip turejau lanceri ir kaip ispjoviau katalizatoriu,tai nuo to sumazejo kuro sanaudos beveik ant litro ir pagerejo trauka.
Su tech apziura jokiu problemu neturejau.Bet ten nebuvo antros lemdos

tu man irodyk kad pas rykli uzsidega checkas del katalyzo nebuvimo, buteli pastatysiu, jau antra galanta turiu, abu be katalyzo, ir kompas visiskai dejes del to, pas 2.5 kai pirkau net nebuvo pirmosios lambdos, ir tai checkas nedege, aisku masina biski riebiai dirbo, bet checko neuzdege...
antroji lambda nebent ten galetu nustatyti kad katalyzas jau uzkistas...

Ryklio katalyzas tai jumoras, ar jis yra, ar nera jokio skirtumo, nei jis veikia, nei užsikemša. Kibiras blia...

Rollis rašėCOLON

scheichas rašėCOLONo kam ja apgaudinet? antroji lambda ten nieko neveikia...

Antra lemda matuoja duju koncentracija uz katalizatoriaus,ir jeigu jo nera uzsidegs chek engine .
Neaisku kaip sureaguos kompas,ir po to bus kuro sanaudos.Is pazistamu tarpo jau yra su tuo susidure.
As kaip turejau lanceri ir kaip ispjoviau katalizatoriu,tai nuo to sumazejo kuro sanaudos beveik ant litro ir pagerejo trauka.
Su tech apziura jokiu problemu neturejau.Bet ten nebuvo antros lemdos

Nebesvaik.

redline rašėCOLON Nebesvaik.

Pats išsiblaivyk , jei važinėjo ilgą laiką su užsikišusiu katalizatorium, tai ir pajautė tą trauką ir sąnaudos sumažėjo, kai jo nebeliko. Jei tau šikną užkištų kažin ar taip pat gyvenimu džiaugtumeis

Roliz rašėCOLON

redline rašėCOLON Nebesvaik.

Pats išsiblaivyk , jei važinėjo ilgą laiką su užsikišusiu katalizatorium, tai ir pajautė tą trauką ir sąnaudos sumažėjo, kai jo nebeliko. Jei tau šikną užkištų kažin ar taip pat gyvenimu džiaugtumeis

Na tai žiūrint kokios užkišimo aplinkybės

svaigalai jus, kai kam ir ant penkiu litru katalizo ismetimas pasijaucia ir ner cia ka diskutuoti. Ana savaite plovem, restauravom katalizatoriu del kurio uzsikisimo net nebeuzsivede jau masina, tai isivaizduok kokia buvo trauka ir sanaudos...

Jei check engine neužsidega po pirmos liambdos išemimo, vadinasi jau kazkas daryta su borto kompu. Tikimybe, kad Ispjovus kataliza užsidegs check engine yra gana didele. Kaip suprantu, išeitis - liambdos apejimas (varza ir kondensatorius). Lempute gesinti dėl TA butina, o lysti į borto kompa nenoriu.

Thu Dec 22, 2011 7:22 am papildyta:

Bondas_007 rašėCOLONsvaigalai jus, kai kam ir ant penkiu litru katalizo ismetimas pasijaucia ir ner cia ka diskutuoti. Ana savaite plovem, restauravom katalizatoriu del kurio uzsikisimo net nebeuzsivede jau masina, tai isivaizduok kokia buvo trauka ir sanaudos...

O kaip jis plaunamas? Pirma karta girdžiu, kad tai išvis daroma...

nieko pagrindiniam ecu nedaryta, nes nu neverta tada katalyzo pjaut, pinigai kosminiai lyst i atmosferiko kompa

Nepamirškit, kad GDI kiek kitaip, nei 2.0 ir 2.5 varikliuose. Ten sistema jautri katalizatoriaus nebuvimui ir tikrai užsidegęs check'as turi įtakos.

Galiausiai ryzausi rizikuoti ir ispjoviau kataliza. Turiu pasakyti, kad Martynas buvo teisus - katalizatorius puikiai persvieciamas, vizualiai jokiu uzsikisimo pozymiu (nors kaisdavo gan smarkiai). Truputi keista, nes auto rida tikrai atsukta ir turetu buti ne maziau 200kkm, o ir nesitiki, kad kazkas butu keites kataliza (serviso knygele baigiasi ties 75kkm, kazin ar antras pirkejas, niekad nevares i autorizuota servisa butu dejes originalu kataliza...).
Pries antra liambda zonda ivirinta plokstele, kad zondas isvengtu tiesioginio srauto ir nedegtu (cia tam atvejui jei pries TA reiktu grazinti i vieta kataliza ir nereiktu keisti liambdos). Keista, bet check engine neuzsidege.
Nezinau kaip del galios ir kuro sanaudu, bet faktas, kad akseleracija padidejo, kitaip tariant, dingo "guminis" gazas.
Tai tiek mano patirties, gal kam pravers.