Lietuvos Mitsubishi klubas

nu pas mane atrodo daug padeda, dusgimas belieka tiks toks

O tai realiai ar jie matuoja decibelus? Plius, kai mašina stovi vietoj, gi jos negazuoja Pas mane praeitoj mašinoj nebuvo katalyzo (tiesus vamzdis), per vidurį vienas bakelis ir gale N1 be silencerio. Mentai ne kartą stabdė, bet nė karto proto nepiso dėl garso nors aiškiai db viršijo kaip turi būt

snapsazs rašėCOLONnu jo, as kai pjoviau sake 100 tukst. km tik veikia zodziu is jo jokios naudos, bet jei TA reikia, nors dar reik pilnai isitikinti, tai reikes pries TA ivirinta ta rezonatoriu

Cia kas per nesamone dabar? Kodel jis turetu neveikti daugiau nei po 100 000 km. ? Uzsikemsa? Esu ispjoves srote kelis simtus katalizatoriu ir galiu pasakyti buna gal 1 is 20 uzsikimses. Pas tvarkinga auto jei tepalu nemeta per ismetimo sistema katalizatorius ir 300 000 km. ir daugiau be problemu laiko.

Ne užsikimšime čia esmė jis nebeatlieka funkcijos, paprasčiausiai nebesugeria CO Aš gi pjoviau katalizator.lt servise, manau žmonės žino ką šneka

slimas rašėCOLONNe užsikimšime čia esmė jis nebeatlieka funkcijos, paprasčiausiai nebesugeria CO Aš gi pjoviau katalizator.lt servise, manau žmonės žino ką šneka

Ir vel prasideda
Tu bent zinai kaip tas katalizatorius veikia Ar bandei kada matuoti ka dir ta CO ant masinos su katalizatorium ir be jo
O i ta savo katalizator.lt tai tikiu nuvezei kad ispjautu tai jie tau pasakys ka tik nori, svarbu klientas.

Nemanau kad į savo puslapį rašo klaidingą info, deda reklamą ant kiekvieno mikroautobuso, tik todėl kad žmonės priduotų katalyzą. Jie ir naujus deda Net automobilių gamintojai rašo, kad katalyzą reikia keisti kas 100-140kkm, nes jis praranda savo funkciją. Deja, nedirbu TA ir nematuoju

2010 10 21, 00:53 papildyta:

Kitas nemalonus dalykas - keraminės dulkės. Keraminis katalizatoriaus blokas, nepaisant to, kad jo iš išorės atrodo sveikas ir atlieka savo funkcijas, pamažu yra, o atsiradusios keraminės dulkės patenka į degimo kamerą. Pasitaiko atvejų, kai ardant remontuojamą variklį cilindruose randama nedidelių keramikos gabaliukų. Degimo kameroje susikaupusios keraminės dulkės lemia greitesnį cilindrų susidėvėjimą. Taigi ir variklį gali tekti keisti pirmiau laiko Tokių staigmenų gali pateikti atrodytų visiškai sveikos ir puikiai veikiančios detalės. Matyt ne be reikalo Europoje įprasta katalizatorius keisti kas 100 000 km, nors jie turėtų veikti dar 50 000 km.


Trumpas paaiškinimas, kodėl jie yra keičiami kas tiek kilometrų

Teorija, parasyta graziai Tu man pasakyk kur ir kas toj Europoj keicia katalizatorius po 100 000 km.? Net tokioj ekologiskoj ir turtingoj salyje kaip Norvegija as negirdejau tokio atvejo, kad keistu katalizatoriu jei jis neuzsikimses, tai gali daryti tik visiskas
Galiu papasakoti istorija is savo patirties. Nupirkus Carisma buvo katalizatorius. Su juo eita TA. Veliau po pusmecio ar veliau nepamenu kada katalizatorius buvo ispjautas prisikaicius tokio briedo ir dar nusprendziau uzsidirbti kelis litus Bet einant kita TA, CO buvo zymiai didesnis nei pries tai. I ribas tilpo, bet padidejima sbuvo daugiau nei akivaizdus. Auto tuo metu buvo riedejus apie 160 000 km.

tai jis geria tą co, bet matai kame esmė, kai katalyzas užsikemša, jis meta dujas su visom nuosėdom atgal į cilindrus, kas nemanau kad yra gerai

slimas rašėCOLONNe užsikimšime čia esmė jis nebeatlieka funkcijos, paprasčiausiai nebesugeria CO Aš gi pjoviau katalizator.lt servise, manau žmonės žino ką šneka

Tai uzsikemsa ar ne, nebesuprantu as taves

Ket Spa 21, 2010 1:15 am papildyta:

slimas rašėCOLONtai jis geria tą co, bet matai kame esmė, kai katalyzas užsikemša, jis meta dujas su visom nuosėdom atgal į cilindrus, kas nemanau kad yra gerai

Juk rasiau as jau kad maksimum 1 is 20 buna uzsikimses. Ir tai gal reciau
Tu kada paimk ir isdarinek ta kori, nustebsi koks jis svarus bus

Nu mano kai ištraukė iš mazdos (170kkm) tai nepasakyčiau kad švarus buvo: juodas, skylėtas, kampas atskilęs...

slimas rašėCOLONNu mano kai ištraukė iš mazdos (170kkm) tai nepasakyčiau kad švarus buvo: juodas, skylėtas, kampas atskilęs...

Tai tavo Mazda buvo su atsuktu kilometrazu arba spjaudesi tepalu

Nei atsuktas, nei tapalą rijo

slimas rašėCOLONO tai realiai ar jie matuoja decibelus? Plius, kai mašina stovi vietoj, gi jos negazuoja Pas mane praeitoj mašinoj nebuvo katalyzo (tiesus vamzdis), per vidurį vienas bakelis ir gale N1 be silencerio. Mentai ne kartą stabdė, bet nė karto proto nepiso dėl garso nors aiškiai db viršijo kaip turi būt

jei pamatys kad garsiai burzgia, matuos, o tada jau gazuoja ir žiūri koks būna rezonuojantis garsas, o jei nematuos ir jiems vistiek nepatiks tai sakys kad važiuok susivirink normaliai viską

man tik neaišku kaip tos keramikos dulkės patenka atgal į degimo kamerą


ex gondoj nebuvo katalizatoriaus, co parodymas 0,03 (riba 3), ch 152 (riba 600). Deja neturiu duomenų, ką rodo kai būna su katalizu, bet esmė ta, kad jei variklis, uždegimo sistema tvarkinga, katalizatoriaus kaip ir nereikia

skalbiniu_Wagis` rašėCOLON

slimas rašėCOLONO tai realiai ar jie matuoja decibelus? Plius, kai mašina stovi vietoj, gi jos negazuoja Pas mane praeitoj mašinoj nebuvo katalyzo (tiesus vamzdis), per vidurį vienas bakelis ir gale N1 be silencerio. Mentai ne kartą stabdė, bet nė karto proto nepiso dėl garso nors aiškiai db viršijo kaip turi būt

jei pamatys kad garsiai burzgia, matuos, o tada jau gazuoja ir žiūri koks būna rezonuojantis garsas, o jei nematuos ir jiems vistiek nepatiks tai sakys kad važiuok susivirink normaliai viską

Kazkada buvau susirades kaip ten su tuo matavimu - yra reglamentuojama konkreciai ties kokiom apsukom dyzelio garsa ir ties kokiom benzino garsa matuoja. O ne tai, kad jei sustojus tyli tai toliau nera cia ko tikrint