Lietuvos Mitsubishi klubas

Taigi pribrendo laikas keisti stock ismetimo sistema i tiesiogini ismetima. Mano mintys 6cm vamzdis (aliuminizuotas plienas) ir galinis sport.bakelis, be jokiu rezonatoriu ar panasiu dalyku. Klausimai:
1. Pasirinktas vamzdzio diametras gerai\blogai? (didesnio diametro neradau)
2. Darbu atlikimo vieta Kaunas, Birzelio 23osios Uno-x degalines kieme. Gal kas sujais esat susidure atsiliepimai?
3. Rekomenduokite darbu atlikimo vieta Kaune.
4. Galinis bakelis, koki pirkti ir kur pirkti (Kaune)
5. Gal kas esat daresis tiesiogini ismetima, laukiu pasiulymu ir patarimu
Dekui

Darka... rašėCOLONTaigi pribrendo laikas keisti stock ismetimo sistema i tiesiogini ismetima. Mano mintys 6cm vamzdis (aliuminizuotas plienas) ir galinis sport.bakelis, be jokiu rezonatoriu ar panasiu dalyku. Klausimai:
1. Pasirinktas vamzdzio diametras gerai\blogai? (didesnio diametro neradau)
2. Darbu atlikimo vieta Kaunas, Birzelio 23osios Uno-x degalines kieme. Gal kas sujais esat susidure atsiliepimai?
3. Rekomenduokite darbu atlikimo vieta Kaune.
4. Galinis bakelis, koki pirkti ir kur pirkti (Kaune)
5. Gal kas esat daresis tiesiogini ismetima, laukiu pasiulymu ir patarimu
Dekui

1. diametras butinnai turi buti matuojamas coliais, nes tokie yra bakeliu iejimai ir isejimai. tau siulau 2.5" t.y. 63mm, nes perkant 75mm iskart kyla bakelio kaina su tokiu dideliu iejimu.
4. http://www.lenta.lt/auto-dalys/heeSRVhaSu.html
http://www.parduoda.lt/skelbimai/skelbimas/8067.html
siulau pirk pas sita bahura, turi normaliai pasirinkimo ir dazniausiai vietoj. kokybe atitinka kaina, t.y. mieste man jau metai kaip dar vis laiko. N1 style
5. daryk kuo maziau dideliu kampu, galioja taisykle 2x45 geriau nei 1x90.
150lt bakelis + 100lt gofra + 100lt vamzdziai + darbas i 0,5klt turetum tilpt, arba dar jie koki kataliza priduosi tai -200lt

2.5" sistemos pilnai uzteksi svarbu kad butu lankstyta o daugiau nei 2.7" jau labai sunkiai lankstosi

bakelio brangaus neipirksi o vidutiniskai brangus sudegs po pusmecio taip kad patariu imt pigu ir nesukt kiausu ties tuo klausimu

dariausi pats sau visa ismetima (pas draugeli servise) tai pasidariau 3 coliu,nuo pat turbinos iki pat bakelio.padariau tris lenkimus,tai:
apatini vamzdi nuo turbinos
perkeltas per galini rema nes (FWD) (AWD kas turi,tiem gerai,gali tiesiai iki pat galo varyt be jokiu lenkimu)
ir po to lenkimas darytas,gad bakelis skersiau stovetu (del vaizdo)
bakeli emiau Megan racing su 3 coliu iejimu ir 5 coliu isejimas(pats galas)
shiaip jai turi galimybe daryk 3 coliu,nes ka zinai ,kas veliau noresi daryti,
vat mano setupui ka turiu,tai jau 2.5 coliai mazai yra,tai dziaugiuosi,jog ikart tris colius dariausi

Taiva kilo tokia mintis, jei bandyt ismetima daryt visiskai tiesu - bakelis ties viduriu gautusi. Tik jei as vamzdi leisiu po galiniu balkiu ar nebus per zemai nesirinksiu visu duobiu. Automobilis nezemintas.

Darka... rašėCOLONTaiva kilo tokia mintis, jei bandyt ismetima daryt visiskai tiesu - bakelis ties viduriu gautusi. Tik jei as vamzdi leisiu po galiniu balkiu ar nebus per zemai nesirinksiu visu duobiu. Automobilis nezemintas.

tui butinai isvesti pro balki (per virsu) nes pirmai duobiai pasitaikius galesi vel virint duslerke.Jai domina daugiau info parasyk imesiu fotkes,kaip kad as pasidares esu....

Jau zadejau kazka parasyt del per pigiu vamzdiu, bet atsiminiau, kad aliuminizuotas, ne nerza.
Siaip to 2.5-2.75 tai per akis iki kazkiek daug arkliu (nu sakykim 300 su 2.75, gal ir daugiau). Siaip jei su masina ne kasdien vazineji, tai ziurekis 2.75 - 3, o jei vazineji daznai tai geriau 2.5 - 2.75 ir bent vienas rezonatorius per viduri (pageidautinai du).

P.S. Tikiuos nenusisnekejau, nes lyg ir priklauso garsas nuo diametro ismetimo

Kolkas vazineju daznai, kiek kaune teko rasti vamzdziu tai max 2,5 kuri dar sugeba lankstyt. Birzelio 23 serviso nusprendziau atsisakyt, nes ju komentaras apie tirsiogini ismetima manes nesuzavejo ypac apie vamzdziu lankstyma, kaip gerai yra 90 laipsniu lenkimas ir kainos nemaziausios

tai dek 2.5" ir nesuk sau galvos. tiek su alkunem, gofrom, bakeliu galu gale paciai vamzdziai atsieis pigiau. priesingu atveju ieskosi deficitiniu prekiu.
o beto pacios stock turbinos isejimas nera didelis.

nu Nomadas teisus,jai manai daryt 300 ag ,tai 2.5 gali mest,bet jai daugiau tai ziurek i prieki

Mano planuose mazdauk 300ag, bet jau dabar taip atrodo (kai nusipirkau 1g no turbo irgi atrode kad 110Kw pakankamai). Tik kad susigau sia liga. Taiva rytoi vaziuju darytis.

laukiam rezultatu su foto gal net video.

Darka... rašėCOLONMano planuose mazdauk 300ag, bet jau dabar taip atrodo (kai nusipirkau 1g no turbo irgi atrode kad 110Kw pakankamai). Tik kad susigau sia liga. Taiva rytoi vaziuju darytis.

hmhmhm grazus skaicius bet sunku bus tau ji pasiekt be dideliu investiciju

reibuli,300 ag tikrai nera sunku pasiekt,uztenka 550cc purkstuku,benzo pompos bei didesnes duslerkes, didesnio maf'o (2gturbo maf arba GM maf'as) bei koks AFC ar maft su kuriuo nureguliuotiji purkstukus,vsio su situo setupu,pamenu turejau 297 ag a vot jau kai virs 300 jau eini,oo tada investicijos tikrai atsiliepia piniginei,ir sveikatai,kuria iseikvoji dirbdamas darba :DDDDD

LtuDsm rašėCOLONreibuli,300 ag tikrai nera sunku pasiekt,uztenka 550cc purkstuku,benzo pompos bei didesnes duslerkes, didesnio maf'o (2gturbo maf arba GM maf'as) bei koks AFC ar maft su kuriuo nureguliuotiji purkstukus,vsio su situo setupu,pamenu turejau 297 ag a vot jau kai virs 300 jau eini,oo tada investicijos tikrai atsiliepia piniginei,ir sveikatai,kuria iseikvoji dirbdamas darba :DDDDD

na tai tu pakalkuliuok pirkima viso sito ir paziuresim kas gausis su atsiuntimu is statu beto neaisku kokia pas ji ten ta turba ar 14b ar t25 ir koks jos stovis nes pustelejus 16psi nebeilgai laikys ta turbina