Lietuvos Mitsubishi klubas

Sveiki gal kas pasiulysite kaip rankomis atreguliuoti degimo kampa 4g63 variklije

kostukas rašėCOLONSveiki gal kas pasiulysite kaip rankomis atreguliuoti degimo kampa 4g63 variklije

jai neikart nesi to dares ant sito ar kitu varikliu tai nepatarciau tada ten nagu kist
esme tame kad ant sito variklio stovi detonacinis daviklis ir tas senas patikrintas metodas nelabai jau galioja, nes variklis praktiskai nedetonuoja ne su lb peransciu degimu, taigi nelabai eina nustatyt ar perankstus degimas ar ne, nu bet jai girdejai neviena varikli ir zn kaip turi dirbt tai gali pabandyt tokia veiksmu seka:
1) atsisuki tuos du varztus kure laiko alkuninio veleno padeties davikli
2) jai nori ankstint suki visa ta davikli i ismetimo koliko puse (pagal laikrodzio rodykle ziurint is dezes puses)
jai velint tai suki pries laikrodzio rodykle i isiurbimo koliko puse
3) priverzi varztus
4) isbandai kaijp vaziuoja:
vaziuoji kokiu 3 begiu kad abarotai butu nu ~1200 rpm ir duodi gazo iki galo, toliau stebi kaijp elgesi variklis kylant abarotams, jai darbas lb paastreja, arba atsiranda kazkokie pasaliniai garsai (voztuvu kalimo garsas), padideja vibracija , taij reiskia kad jau perankstus, jai nieko nepasjaute reiskia kad dar galima ankstinti
tik nereikia persistengti su tuo ankstinimu nes gali netgi lb liudnai baigtis, ko pasekoje gali tekti netgi varikli persirinkti
zodziu galima reguliuot paciam bet su protu
siaip tai patarciau su stroboskopu pasistayt tuos 5 laipsnius BTDC, uzsi det su atsuktuvu kokia mietke ir jai esi vis dar nepatenkintas ir galvoji kad gali padaryt geriau pasisukiot pagal save esme ta kad tu jau turesi uz ko uzsikabint ir pareguliuot bus daug lengviau perdaug neukrypstant i viena ar kita puse

na visu pirma voztuvu nesulankstysi ,kad ir kaip noretum reguliuodamas ta degima.jai be lempos reguliuoji degima,tai pastatyk ta kompa ant pacio vidurio,ir tada tau bus arciausiai atreguliuotas degimas "is akies".

Taip nieko nebus, reikia dar uzhtrumpinti fyshke kuri slepiasi uzh akumo uzhkishta, kitaip nieko ten nenustatysi

Susiradau sia tema, nes biski ir man iskilo klausimelis.
Kadangi teko keist vandens pompa, tai tuo paciu teko pasikrapstyt ir prie pagrindinio dirzo....aisku kaip ir visad viska nustaciau pagal mietkes ant variklio bloko ir veleneliu skyvu mietkes, viskas ciki piki ir t.t, bet vat idomu pasidare, kurioi vietoi turi but ta kita mietke esanti ant alkuninio veleno skyvo kai uzsideda dirzo apsauga?
Kai veleneliai taip:

O apacioi taip:

Tai kurioi vietoi turi but zyme ant skyvo ziurint pagal dirzo apsauga?

Nors fotkes cia ir ne mano, bet ten kur parodita ta raudona linija, butent ten ir pas mane susiveda skyvo zyme ir dirzo apsaugos zyme......Tad ar taip ir turi but? Jei ne, tai kurioi vietoi turi but ta alkuninio skyvo zyme lyginant su ta skale ant dirzo apsaugos?
Ir taip iseina, jei nori kad ta skyvo zyme sutaptu su kaskokiu tai laipsniu pagal ta skale ant apsaugos, turi dedamas dirza ant alkuninio veleno, "nuklyst" nuo mietkes ant bloko i viena ar i kita puse? O visos kitos mietkes vis dar turi sutapt su mietkem ant bloko (veleneliu, balansinio ir tepalo pompos)?

Jo ji kazkur ten ir turi but kai pats keiciau pastebejau sita dalyka. Tik tiksliai neatsimenu ar pas mane buvo ant t raides, ar ant 5 laipsniu.

Žymė turėtų būti ant "T", nors ne pagal tą reikia išstatinėt, o pagal iškarpėlę 2-oj fotkėj.

mpegas rašėCOLONŽymė turėtų būti ant "T", nors ne pagal tą reikia išstatinėt, o pagal iškarpėlę 2-oj fotkėj.

Ta ir turiu galvoje, nustatau visad pagal tas iskarpas ir rodikleles ant bloko ir skyveliu ir jei viska ten labai tikslei sudedi, ant dirzo apsaugos po to skyvo ispjovele rodo ties ta T (nu ten kur raudona, bruksnine linija) tad taip reiskias kad toi vietoi ir turi but??? toliau degimas jau su velenelio padeties davikliu reguliuojas.
Beje, tai kam ten tie BTDC laipsniai isvis surasyti.

Nepamirsk is pradziu atreguliuoti balansirinio skivo.
Otai poto problemu turesi.
O siaip kadangi variklis sukasi pagal laikrodzio rodykle reikia palikti siektiek vietos dirzo itempimui

kostukas rašėCOLONNepamirsk is pradziu atreguliuoti balansirinio skivo.
Otai poto problemu turesi.
O siaip kadangi variklis sukasi pagal laikrodzio rodykle reikia palikti siektiek vietos dirzo itempimui

Patikek, tikrai zinau tuos visus niuansus kas liecia dirzo uzdejima Kai pirkau clipse, jai jau buvo tepalo pompos balansinis vienu apsukimu nevietoi uzdetas, vaziuojant vos ne trintuka tarp dantu reikdavo veziotis

Zymes ant to "pribumbasu" dirzu skyvo ir plastmasines paskirstymo dirzo apsaugos reikalingos tik tam, kad su strobu nustatinejant degimo kampa matytum ji. Keiciant pagrindini/balansyrini dirzus, i sias zymes kaip ir nereikia orientuotis, bet jei viska darai pagal instrukcijas, tai dirza uzdedineji ir mietkes suvedineji, kai pirmas stumas yra TDC, ir tuo atveju skyvo zyme ir turi sutapti su T raide ant plastmases, ir tai gali pasitarnauti kaip "papildoma" indikacija, kad dirzas uzdetas gerai.

Vat butent tokio atsakymo ir laukiau tiksliau, pries tai buvusio atsakymo patvirtinimo