Lietuvos Mitsubishi klubas

Sveiki. Iskilo tokia problema, kad mano Galantui karstam varikliui apsukoms nusileidus iki kokiu 1300rpm, iki mirkscioti tepalo slegio lempute, anksciau taip budavo prie 1000rpm. Pasikeiciau tepalus i 10w40, tas pats. Tad kur ce galetu buti problema? Gal tai reiskia kad varikliui arteja paskutinioji?

Variklis 2.0 16v 100kw

Garsų pašalinių iš varikli nesigirdi? Pamėgink pasikeist tepalo slėgio daviklį, jei nepadės- tada indėklams ragai..

Del daviklio abejoju, bet variklis dirba kaip laikrodukas.

2015 01 11, 21:56 papildyta:

Kiek zinau kad slegis gali kristi del redukcinio voztuvo kai jis pastringa. Jei jis pastriges, ar iseina ji sutvarkyt, ar jau tokiu atveju siurbli jau keist?

Na jei daviklio nenori mėgint pasikeist, tuomet pasimatuok tepalo spaudimą mechaniniu būdu, jei turi su kuom. Tuomet bus 100% aišku. Tepalo siurblio vožtuvas gali būt pastrigęs, asmeniškai mačiau kaip opel vectrai 98m jis buvo pastrigęs, tai tiesiog jį išėmęs nušveičiau ir siurblio tą ertmę palyginau su švitriniu popierium. Padėjo Tačiau tavo atveju dažniausiai būna kalti susidėvėję indėklai..

Reiks nuvaryt pas koki meistra kad pamatuotu.

Pries kokia savaite laiko buvau nuvaziaves pas viena meistra pasiteiraut kas kaip, tai sako net neverta remontuot, nes pakeist visus ideklus, kazkokius stakanelius, tepalo siurbli atsieitu 1500-2000lt, pigiau iseitu pakeist visa varikli. Gal kas esat keite toki varikli, kiek kainavo visas tas malonumas? Nes jei paaiskes kad del ideklu krenta slegis, reiks atsidet biski saibu naujam varikliui

O as manyciau, kad visdelto daryk variklio kapitalini, tai zinosi, kad susidejai naujas dalis ir vaziuosi galvos nesukdamas, o perkant kita deveta varikli yra loterija, kad irgi dochla nusipirksi

Aš tai pasitikrinčiau slėgį su normaliu davikliu. Buvo čia paskutiniu metu keliems tas daviklis parėjęs, o jūs čia jau variklius keičiat