Lietuvos Mitsubishi klubas

Sveiki man pasidare idomu ar is jusu niekas nebandet pareguliot tubina kad daugiau uzpustu? Nes man idomu kiek maksimaliai gali carismos tubina uzsipust nes standartas tai man atrodo kad bus 0.70 bar. Jai kas bandet prasau pasipasakokit.

Variklis renuškės lygtais, ne mitsubishi. Siurblys ne mechaninis, nepareguliuosi. Neaišku koks resursas paliktas. Maksimaliai daug užsipučia, tik reik proto turėt tiek nepūst Ten ta kur kojelė prie turbos WG, ten su ja reguliuojasi. Trumpini kojelę - didini slėgį.

Tai cia kas be ko, bet man idomu ar kas bandet reguluot ir kas gavos. Ar nors kiek jauciasi kai ta koja pasukineji ar tik pradeda dusinet variklis? Ir kike bar galima isspaust is tos turbo?:P

Žiūriu neskaitai, ką parašė
Išpaust iš turbos, neturint saiko, galima daug. Nuimk WG aktuatoriaus kojelę, pritvirtink WG ir pažiūrėk, kiek užsipūs

kas tas yra WG?

WasteGate.

Nieko ten tos turbinos "neprireguliuosi", nes siurblys negeras. Aisku gali pareguliuot kaip Tu sakai, bet tada teks stumoklius nuo zemes susirinkt

jokiu stumokliu rinkt nereikes paprasciausiai netrauks, o per dideli slegi numes per oro filtra. atjunk turbo wg valdyma ir pamatysi. juk dyzelis.

3xxx service rašėCOLONjokiu stumokliu rinkt nereikes paprasciausiai netrauks, o per dideli slegi numes per oro filtra. atjunk turbo wg valdyma ir pamatysi. juk dyzelis.

per kurią vietą ? kaip ten per filtrą numes? o tai pala nuo daugiau oro nepasikeis mišinys? kažką svaigsti.

Teisingai Roliz sako. Tik pas dyzelius ne mišinys yra pavojus, o EGT. Nuo per daug oro temperatūra kyla ir lydosi ten viskas O kad trauks tai tikrai geriau trauks, tik neaišku kiek ilgai