Lietuvos Mitsubishi klubas

Sveiki, Eclipsei 97m su 4g63 varikliu iskilo beda, ji nebesikuria, o jei uzsikuria apsukos laikos labai zemos ir vistiek uzgesta. Padarius elementaria diagnostika, nustatyta 22 klaida.
Klausimas jum:
1)Ar esate kas nors tvarke sita dalyka tokiam motorui ar pan?
2)Kiek kainuoja ji sutvarkyti?
3)Gal kas nors zinote sios detales koda, butent tinkancio eclipsei?
Cia foto, kad aiskiau butu.

p.s. Paieska jau naudojaus.


2010 07 29, 15:13 papildyta:

Dar jis vadinamas alkūninio veleno pasukimo kampo davikliu

Jei neklystu, tai sios detales kodas yra: MD300101

O dekuj, o tai niekam taip nera buve..?

Autogide, autopliuse nera ardomu 2G su tokiu motoru?

kad nelabai is vis dabar tu ardomu antruku ir yra,gal ant ziemos atsiras

Nera nei autogide nei autopliuse to daviklio,nes paciam dabar ir reikia,niekur nerastas,uzsakytas naujas uz 280lt.tai kad jei rasi kur srote tai tau pasiseks

O tai butent Eclipsese 2G variklio reikia, kad sita daikta pakeist, kitose nejo sitas daiktas?

Siaip, tai jis daugelyje masinu eina, tik neaisku nuo kokiu tinka i eclipse 2g

Gal pades

Sensor de Rotação Original para Mitsubishi Eclipse de 95-99.
Também é utilizado no Mitsubishi Lance 92-99 e Galant 92-99

http://www.amazon.com/Mitsubishi-Positi ... B003UYFVXY
http://www.autopart.com/CrankSensor/Cra ... GALANT.htm
O kazin netinka nuo visu 4G64 motoru ?

Ooo bus galimybe placiau paieskoti...

Va straipsniukas apie dirzo keitima, bet akivaizdu, kad taip pat yra tas sensorius..
Naujesnese eclipsese su 2,4 Sohc varikliu
http://www.denlorstools.com/autoblog/20 ... d-answers/

O kaip prieit prie to daviklio? gal imanoma kazkaip paciam pasikeist ji?
nuo ko pradeti, rektu, speju reikia pasikabinti varikli, kad prieiti ten zmoniskai..?

Nemanau, kad reiks variklį traukt. Čia gi panašiai kaip ir su diržų keitimu, jei išeina prieiti pakeisti diržus, išeis ir tą daviklį išsukt Reikės nusiimti visas diržų apsaugas ir paskui matysi kas dar trukdo (greičiausiai, kad niekas daugiau ir netrukdys )

Tomasis rašėCOLONNemanau, kad reiks variklį traukt. Čia gi panašiai kaip ir su diržų keitimu, jei išeina prieiti pakeisti diržus, išeis ir tą daviklį išsukt Reikės nusiimti visas diržų apsaugas ir paskui matysi kas dar trukdo (greičiausiai, kad niekas daugiau ir netrukdys )

Na jo siek tiek ziurejau video, kaip keicia dirzus 4g63 varikliam, bet norint nuimt ta apsauga, reikia visus skyvus ir dirzus nuimt

skyvas nusima tik alkuninio ant kurio sukasi geratoriaus dirziukas, realiai ir vairo stiprintuvo skyva gali nusisukti kad patogu butu, jokie dirzu nuemimai cia nereikalingi tiesiog nuimsi nusukes skyvus plastmases kurios denge dirza ir isoperuosi ta CAS, variklio iskelinet nereikia tiesiog pastatai masinos prieky ant kaladziu jei neturi duobes nusiemi vairuotojo puses rata ir ten priemimas toks pusetinai normalus. Del CAS tai nzn kaip pas 2g bet pas 1g CAS turi keleta padeciu(reguliuojasi padetys) keisdamas padety CAS'o ankstini arba velini degima tai geriau prisimink kokioje padetyje senasis buvo(jei CAS'o padetis reguliuojama)


P.S jei siame reikale esi pionierius tai palinkesiu geru irankiu ir kantrybes