Lietuvos Mitsubishi klubas

tai va ieskojau, bet taip ir neradau tiksliai kaip reikia itempti pagrindini dirza, kaip ten su tuo hidrauliniu itempeju ir tais guoliais reikia elgtis, ka ir kaip ten reiktu daryt norint normaliai itempti dirza... reikia kazka daryt, kad poto nebutu rimtu problemu, nes dirzas tikrai laisvokas

is ko sprendi kad laisvokas?, ar itempejas iki galo issistumes, ar siaip ant neuzvesto variklio patampei dirza ir nusprendei kad laisvas uzkurk varikli pagazuok jai apsukokm krentant ir kylant dirzas nesokineja, taij viskas ok tada. su hidrauliniu itempeju tu is rankos nepasakysi ar laisvas ar itmtas, ipac jaigu variklis ilgiau pastovi uzgesintas, dirzas atsipalaiduoja

nu reiks tada paziureti kaip uzvestas atrodo...
o del laisvumo sprendziu is to, kad turiu 2 motorus ir vienas zymiai laisvesnis nei kitas... tai kazkaip abu sulyginau net issigandau, kad toks laisvas vienas is ju, ir dar tas kuris stovi masinoje o ne kur isimtas

tai va uzkurus dirzas tikrai nesilaike lygiai o kazkiek tai tabalavo... nusiemiau dirzo apsauga ir apacioje jis dar laisvesnis, net galejau ranku pagalba permest per dantukus bet zinoma to nedariau... tai va ziaurus laisvumas dirzo pagrindinio ir taip pat balansyrinio dirzo.... tai kame cia reples? hidraulinis itempejas?

na jai nekurto variklio dirzas laisvesnis tai speju itempejui ragai jau bus, siulau greiciau keisti. ir geriau nevazinek su tokia beda, nes paskui bus daugiau bedeliu

nu tai paziurek kiek tas itempejas islindes:

jai perdaug islindes patemk itempimo guoli kad tarpelis butu apie 4mm ir kurk varikli jai vis dar dirzas palaidas ir sokineja keisk hidraulini itempeja