Antrojo foto konkurso nugalėtoju vėl tampa Mitsubishi iš Šiaulių. Šį kartą Sky'aus Mitsubishi Galant. Ta proga pakalbinome mūsų klubo narį ir sužinojome, kad tai toli gražu ne pirmas jo automobilis ir ne vienintelis turėtas Mitsubishi‘s! Bet apie viską nuo pradžių..

Nuo „vokiečių“ prie „japonų“

Kelis metus Sky'us gyveno Airijoje, todėl pirmasis automobilis buvo Vauxhall Cavalier (Opel Vectra) 1995 metų sedanas, 2.0l benzinas. 2005 metais pirktas iš bendradarbio, o pavažinėjus mažiau nei  mėnesį grąžintas buvusiam savininkui. Iš pažiūros buvo tvarkingas automobilis, bet paaiškėjo, kad tepalai nekeisti du metus. Atidarius variklio tepalo dangtelį  matėsi juoda tiršta masė. Tai buvo pagrindinė priežastis grąžinti auto buvusiam savininkui.

Toliau sekė 1993 metų Bmw 525 (e34) 2.5l benzinas. Sedanas. Pirktas iš draugo bendradarbio, Bmw buvo latvių regsitracijos. “Džiaugiausi neilgai, automobilis visiškai nepatiko.” – sako Sky'us. Truputėli sutvarkęs kosmetinę vidaus ir išorės išvaizdą idėjo skelbimą į vietinį lietuvių laikraštį(Airijoje) ir kelių dienų bėgyje Bmw buvo parduotas su 300eu pelnu. :)

Trečias „vokietis“ buvo 1991 metų Audi 90 Coupe, 2.3l benzinas. Audi (lietuviška registracija) perpirkta iš draugo. Buvo smagiausias iki tol turėtas automobilis. Labai patiko variklio garsas ir gera trauka.  „Buvo sugedusi oro srauto matuoklė (dujos nušovė sklendę). Kuro valgydavo apie 20l /100km . Bet už tai gerai važiavo!“ – juokiasi Sky'us. Po kėlių mėnesių Audi buvo konfiskuota vietinės policijos (viršijo leidžiamą išbuvimo limitą Airijos šalyje). Buvo pasiūlyta peregistruoti airiškais numeriais, bei isigytį vietinį draudimą (registracija 2300eu, draudimas 5000eu, kelių metinis mokestis 900eu). Audi buvo palikta policijos aikštelėje ir po kurio laiko sėkmingai buvo paleista po presu.

Pirmasis Mitsubishi‘s

Mitsubishi Galant (7G)  1.8l  16v benzinas (93kw), 1995 metų sedanas. Šis Galantas taip pat buvo pirktas iš draugo. Pagal airiškus dokumentus, galima buvo spręsti, kad auto atkeliavęs iš Japonijos. Pagal tų dienų „madą“ , automobilis buvo visas aplipdytas stiklo pluoštu (priekinis ir galinis bamperiai, slenksčiai), perdažytas šviesiai melsva spalva. Uždėti R17 Wolfrace ratlankiai, karboninis spoileris. Buvo skilęs priekinis bamperis ir žibintas. Vėliau žibintas nupirktas autolaužyne.

Pavažinėjęs gerą pusmetį automobilį parsivežė į Lietuvą. Bamperis sutvarkytas tėvynėje, nes kainos Airijoje už kėbulo tvarkymą buvo didžiulės. Po 2 savaičių džiaugsmo „prapūtė“ variklio tarpinę, sugedo laisvų apsukų daviklis. Su lietuvių meistrų pagalba sutvarkytos visos bėdos. Nepraėjus nė mėnesiui priekinis bamperis, žibintai ir kapotas sudaužyti. Vairuotojas važiuodamas atbulas nematė Galanto ir trenkėsi net nepristabdęs. Automobilis po kelių dienų parduotas. "Nebebuvo jokio įkvėpimo kažką ir betvarkyti" - Sky'us.

Dabartinis „Ryklys“

1997 metų Mitsubishi Galant (8G) 2.0l 16v benzinas(4G63), sedanas. Antras Mitsubishi‘s buvo perkamas labai įdomiai. Norėjo Sky'us 3000GT, bet pritrūko pinigėlių tokiam žvėriui įsigyti. Vartė autopliusą ir autogidą gerą mėnesį - pasirinkimo jokio,  tik visokie dyzeliai ir žali Galantai  (purtosi  žalios spalvos Sky'us). Išėjo vieną vakarą pasivaikščioti po kaimyninius daugiabučių kiemus. Viename iš jų rado sidabrinį Galantą. Apžiurėjo, patiko. Pradėjo žvalgytis į langus, paspardė kelis kartus į padangą. Sukaukė automobilio signalizacija. Išlindo piktas savininkas ir pradėjo burbčioti "keistais" rusiškais žodžiais. Buvo sutarta su šeimininku ir po keletos dienų (su klubiečio Riebaus pagalba) Galant‘as jau Sky'aus rankose!

Tik nusipirkus buvo standartinis Mitsubishi Galant su orginaliais R17 ratlankiais ir žemintom spyruoklėm iš Sport Edition versijos.

Prasidėjo tobulinimai ir pakeitimai. Uždėti ratlankiai į R17 Ava Wheels HS-088. Pakeisti posūkiai sparnuose ir prie žibintų iš oranžinių į baltus. Išimta salono medžio imitacijos apdaila. Perdažyti slenksčiai kėbulo spalva. Įdėtas uždaro tipo sportinis oro filtras. Uždėtas poliruotas nerudyjančio plieno išmetimo bakelio antgalis. Pajungtas JBL DA4002 stiprintuvas, suvedžioti audio aparatūrai priklausantys laidai, į galinę palangę įdėtas Sony XLS 121P5  žemų dažnių garsiakalbis, priekyje įdėti Vibe SE-K50 komponentai, automagnetola Clarion DXZ 588R USB.

Techniniai duomenys

1997ccm 16v;
100kW/136ag@6000/min;
178Nm@4500/min.

Ilgis: 4,660 mm;

Plotis: 1,740 mm;

Aukštis: 1,410 mm;

Svoris: 1310 kg.

Kuro sąnaudos:

Mieste ~10l/100km;

Trasoje ~8l/100km.