Lietuvos Mitsubishi klubas

Dzhedaj rašėCOLONMašina sustojo, o dėžė toliau tęsė kelionę, kol išnyko horizonte...

Tai reikėjo bandyt ją sustabdyt, kad nebeitų taip toli, ir problemų mažiau dabar būtų. O gal dar pareis atgal?

Auriuzzz rašėCOLONsveiki. pas mane triptronic greiciu deze nuejo (2.5 v6 2000m)... pvz tiktu deze nuo MITSUBISHI VR4 TIPTRONIC ar paprastas automatas? nes ne lt gyvenu ir sunkiai sekasi ieskot?

O "nuėjo" tai kas atsitiko?

O aš niekaip neprisiskambinau tam slavkai tai nuvariau į ADI servisą Švitrigailos g. Ieškojo problemos, laikė mašiną 4 dienas - nerado dėl ko tas drebėjimas. Sakė viską bandė - purkštukus kalibravo, keitė gumytes juose, kompą keitė, dėjo kitus purkštukus ir t.t. niekas nepadėjo. Paėmė 50Lt ir tolia...

Roliz rašėCOLON Uz 80 lt imanoma du sarnyrus atrestauruot ...

Viskas įmanoma, turbūt už dyką irgi įmanoma:) Norėjau pasakyt, kad reikėjo žmogui pasidėrėt, gi nesakys iš karto nepažystamam minimalią kainą, sako tokią, kad būtų galima dar nuleist:)

stanislovas rašėCOLONtai ir pabegau as is ten todel,bet kad kitur nzn kur daro

Tai reikėjo pasidėrėt, manau be vargo nuleistų iki 70 jei ne daugiau, o jie gerai daro. O dabar sugaiši laiko ieškodamas, pravažinėsi kuro dar už 10Lt ir daugiau ir rasi kas restauruoja už 50Lt - nekažinkoks taupymas:)

Persibalansavau ratus - vibracija nedingo... bet pasikeitė, dabar atsiranda nuo 120 ir didėja iki 170 daugiau nebandžiau.

Tai vat stabdant jokios vibracijos.

Tomukas999 rašėCOLONPasižiūrėk suportus ar gerai vaikšto nes pas mane vibracija buvo būtent dėl jų kaltės..

O kaip vibracija gali atsirasti nuo suportų?

nearealus rašėCOLONo gal degimo dirza neaperseniausiai keitiai?

Paskirstymo diržo nekeičiau. Bet drebėjimas ne iš variklio. Vakar pakeitė pora suplyšusių sailenblokų, atrestauravo tiesų šarnyrą ir subalansavo ratus, bet dar nespėjau išbandyt virš 100, tai nežinau ar padėjo. Nieko daugiau nerado pakaboj.

Šarnyrus ir traukes Vilniuje gerai restauruoja su garantija Sigmos teritorijoje (Kalvarijų 125) esantis servisiukas (įvažiuojant iš Kalvarijų gatvės tiesiai prieš įvažiavimą esančiame pastate).

Nu ką mes čia galime patart, jei jau amortikai "apsisysiojo", tai gali pradėti taupyti pinigus naujiems. Važinėk kol mašina pradės neįprastai daug supuotis ir tada keisk. Bent jau taip pats daryčiau. Dėkui už nuomonę, aš taip pat galvoju. Bet kai servise vos nepasukiojo piršto prie smilkinio, kad a...

Tepalais apibėgę priekiniai amortikai, mašina nešokinėja, atrodo, kad jie dirba. Buvau Regitroj patikrinti ant stendo abiejų veikimas po 55-60%, kai turi būti aukščiau 30. Nuvažiavau į servisą tai man aiškina, kad nesvarbu ką rodo stendas - jei apibėgę reikia negalvojant keist. Ką patartumėt keist/n...

O vaziuokle kaip ? vairo traukes? dar pusasiai gali vibruot Važiuoklė liktai gera, bet yra laisvumas vairo kolonėlėj, jei drebėtų dėl vairo kolonėlės, tai jaustųsi per vairą labai, o dabar visa mašina dreba. Pusašiai tai galimas variantas matyt, bet nuo ko jie pradeda drebėt, anksčiau nedrebėjo ir ...

Ciombe rašėCOLONieskok guzu padangose. arba jau kiausinio formos jos prie didesnio greicio, ypac jei restauruotos.

Guzų nėra, apžiūrėjau. Padangos naujos, pirktos praeitų metų liepą, nuvažiuota apie 10000km.

Dzhedaj rašėCOLONRatus subalansuoti pradžiai reikėtų.

Ratai balansuoti neseniai. Beto, kai būna nesubalansuoti, tai drebėjimas atsiranda maždaug ant 80 ir dingsta ant 120. O šiuo atveju jis niekur nedingsta, tai abejoju ar balansavimas kaltas.