Lietuvos Mitsubishi klubas

Jo, kuo toliau, tuo ir man dažniau tai pasireiškia. Bet tik drėgnais orais ir tik su pirmu bėgiu. Duodi 2k apsukų ir trūkčioja kaip pasiutus. Po kurio laiko viskas susitvarko..

Fever rašėCOLONAnt dangtelio viskas surašyta

Hm, jokio dangtelio nėra pas mane :/ Ištrauki tą stalčiuką ir iš karto matosi blokas su saugikliais.

Gal kas turit sąrašą, ką daro koks saugiklis tam bloke, salone?

Buvau radęs, bet pamečiau

Dėl mažų apsukų, girdejau, gali būt kaltos uždegimo ritės, tipo gryba pjauna galantuose dažnai. Pas mane irgi būna nukrena, ir tik ant laisvų. Vienu metu šokinėjo net iki tos apatinės padalos, tai ten kokie 300-400 apsukų. Kitą savaitę lėksiu pas meistriuką tikrint viso to reikalo. Parašysiu, jei k...

Dėl mažų apsukų, girdejau, gali būt kaltos uždegimo ritės, tipo gryba pjauna galantuose dažnai. Pas mane irgi būna nukrena, ir tik ant laisvų. Vienu metu šokinėjo net iki tos apatinės padalos, tai ten kokie 300-400 apsukų. Kitą savaitę lėksiu pas meistriuką tikrint viso to reikalo. Parašysiu, jei ką...

Prie to pa2io, jei apie tepalus jau užsiminėt.. Geriau, kai prie variklio darbinės temp. tepalai skystesni ar tirštesni?
Pvz. ką geriau imt: Mobil 1 Protection Formula 0W-40 ar Mobil 1 Rally Formula 5W-50? Būna dar ir skystesnių berods..

jusu nuomones stipriai skiriasi, paciam teko dometis tai 1.5-2tukst. litu iseitu visa masina su paruosimu, kai kur palydzius ir paspakliavus ir zinoma su nudazymu... na kagi laukiam pavasario ziuresim :? Hm, o kur čia taip? Spėju čia be garantijos. Po pusmečio reiks pratintis prie rūdžių burbulų.

Svarbu nepersistengt gazą spaudžiant, kad po to kapitalinio daryt nereiktų

Oho, ir pas mane tas pats. Reikės paieškot tų kontaktų. Galvojau pačią jungtį pakeist, bet jua nesveikai nepatogu su tokiu trumpu laidu dirbt.

Man bedėdami signalizaciją meistrai ištraukė vieną laidą iš SRS kompo, tada irgi užsidegė.
Pasidaryk diagnostiką, ten pasakys, kas yra, pagal klaidos kodą.

O beje, gal žinot, kaip patikrint fiziškai, ar yra oro pagalvės sėdynėse? Nejau medžiagą pjaut reik

1997 4g63: Pagrindinio diržo, už jo esančio (kažkas su balansavimu) diržo bei 3 įtempėjų keitimas - 300Lt Dalys - 270Lt Užstrigusio supporto tvarkymas (buvo kažkokia tarpinė supuvus) ir visos važiuoklės tikrinimas - 150Lt Už ratą man daugokai atrodo :? PS Skelbiau temą dėl kuro sąnaudų - užsikirtęs ...