Dabar yra 2019 08 21, 04:42

Visos datos yra UTC + 2 valandos




Naujos temos kūrimas Atsakyti į temą  [ 50 pranešimai(ų) ]  Eiti į Ankstesnis  1, 2, 3, 4
Autorius Žinutė
 Pranešimo tema: Re: 1G, 2G ECU
Neperskaitytas pranešimasParašytas: 2009 05 11, 22:44 
Atsijungęs
Valdybos narys
Vartotojo avataras
 Aprašymas

Užsiregistravo: 2007 05 10, 19:19
Pranešimai: 4869
Miestas: Kupiškis/Kaunas
Padėkojo: 2
Gavo padėkų: 12
oswalduxxx rašė:
Turiu dar viena klausimeli... jeigu vietoje savo ECU noreciau ideti kita ar visi kodai turi buti identiski...
pwz
mano kodas
9144
E2T36583
visi sie kodai atitinka tik nesutampa po šiu kodu esantys dar mazesni kodai....ar jie turi didele reiksme?


Šitie turi sutapt

_________________
1990 Mitsubishi Galant AWD Turbo
1997 Mitsubishi Galant 2.5 V6 Avance
2002 Mitsubishi Galant 2.5 V6 Elegance


Į viršų
 
 Pranešimo tema: Re: Eclipse 1G, 2G ECU
Neperskaitytas pranešimasParašytas: 2011 04 29, 11:27 
Atsijungęs
Dalyvis
Vartotojo avataras
 Aprašymas

Užsiregistravo: 2004 12 09, 02:00
Pranešimai: 143
Miestas: Å iauliai
Padėkojo: 0
Gavo padėkų: 0
Lygtai negirdėjau vieno esminio dalykėlio apie ECU kondikus parašyto - nusenus kondikui (beje, jie nusensta ne dėl lėvumo ar kaip kažkas nusikalbėjo - kratymo. Elektrolitiniai kondensatoriai yra skirstomi į atsparumo temperatūroms klases, turi savo nominalią ne tik talpą, bet ir maksimalią darbinę įtampą. Esmė tokia - inžineriai kurdami kompą nepaskaičiavo, o senesni eiliniai elektrolitiniai kondikai būdavo truputį kitokios technologijos - mažiau atsparūs temepratūriniams pokyčiams, įtampos problemoms. Galų gale apskritai jei pažiūrėtumėt kam jie tam kompe yra - pastebėtumėt, jog (jei gerai pamenu) bent 1 ar 2 iš probleminių kondikų yra skirti įėjimo įtampos aukšto dažnio trukdžiams nufiltruoti. Kas tie trukdžiai?paprastai generatorius generuoja ne tik gražią 14,8V įtampą (po "krovimo relės") bet ir aukšto dažnio, aukštos įtampos (vėlgi - jei pamenu iki >100V) triukšmus. Vadinasi, tokie trupmalaikiai aukštos įtampos "spaikai" ateina iki kondiko, ir kondiko paskirtis - juos nulyginti (integravimas jei matematiškai į signalus pažiūrėsim). Kondiko maksimali numatyta įtampa? Nebepamenu - reiktų dirbtuvėse susirast maišelį su Eclipsės kondikų komplektais (jau 3 komplektus perlitavau (3 mašinom), dar liko pora - gerai, kad kai pirkau iškart susikomplektavau visam gyvenimui :)) - šiaip ta įtampa yra arba 16V arba 32V - tikrai daugiau nebus, nes nėra dideli tie kondikai. Vadinasi - kiekvienas tas aukštos įtampos spaikas - vinis į senos technologijos kondiką).
Hm, kur ten baigiau - nėra vieno svarbaus dalyko parašyto šiam forume - paprastai pirmas kondikų nusibaigimo ženklas (bent 1G eclipsėms) yra laisvų apsukų nevaldymas, nes po vienu iš kondikų yra plonas laisvų apsukų aktuatoriaus valdymo takelis. Taigi jis dažniausiai (ne visada) pirmas ir "suėdamas". Nederėtų pastebėjus problemas su laisvom apsukom - atidėliot remonto (žinoma eclipsės turi ir kitų bėdų, kurių simptomai - laisvų apsukų problemos)

Dėl kaip kažkas sakė "nesveikos rūgšties, nesamoningos" šituose kondikuose - nežinau aš tų naudojamų medžiagų anksčiau ir dabar subtilybių - tačiau ploną takelį suėsti elektrolitas gali nebūtinai tik dėl rūgštingumo, tačiau ir dėl puvimo. Vanduo patekęs į mob. telefonų daugiasluoksnes PCB (per kraštelius) ten lieka ir per laiką supūdo vidinius takelius. Šiuo atveju elektrolitas lieka tarpelyje tarp kondiko ir PCB, kuris yra labai mažas (kondiko guminė apačia). ir kaip tyčia ten yra takelis, kuris ir supūna. Atviroje vietoje išsiliejęs elektrolitas žalos padarytų mažiau. [ši pastraipa pagrįsta tik mano nuomone] Beje, nebesvaikit apie "Platoj išgraužtą skylę" - PCB gaminama iš tekstolito, kuris yra atsparus rūgštims (rimtos rūgštys ypač seniau dažniausiai būdavo naudojamos takelių ėsdinimui).

Dėl kainų - kondikų komplektas kainuoja apie 3Lt :) perlitavimo darbai - 10min darbo. Laisvų apsukų takelio atstatymas - 5min darbo. Mitsubišiečiui draugui už porą alaus ir padariau kažkada. Firmos Šiauliuos už 75-150Lt siūlėsi.

_________________
nostalgija: raudona Mitsubishi Eclpse GS,
dabar: juoda Mitsubishi Eclpse GS, Šiauliai


Į viršų
 
 Pranešimo tema: Re: Eclipse 1G, 2G ECU
Neperskaitytas pranešimasParašytas: 2011 04 29, 12:33 
Atsijungęs
VIP narys
Vartotojo avataras
 Aprašymas

Užsiregistravo: 2004 08 12, 02:00
Pranešimai: 4684
Miestas: Kaunas
Padėkojo: 0
Gavo padėkų: 8
ZaZaZ rašė:
... Beje, nebesvaikit apie "Platoj išgraužtą skylę" - PCB gaminama iš tekstolito, kuris yra atsparus rūgštims (rimtos rūgštys ypač seniau dažniausiai būdavo naudojamos takelių ėsdinimui)...

Jo, skyles platoj atsiranda savaime:
viewtopic.php?f=34&t=9110&start=180
:mrgreen:
P.S. Man tai neesme, ten pacia skyle isgrauze isbeges elekrolitas, ar ta plata pradege kai uzsiliepsnojo isbeges elektrolitas, ar ten isbeges elektrolitas prisauke ateivius kurie iskandziojo skyle - taciau isbegusiu kondensatoriu "pasekemes su skyle platoj" - na lico ;)

_________________
Paveikslėlis Lancer 1.5 '90 (-)
Paveikslėlis Eclipse 2.0 '94 (-)
Paveikslėlis Talon 2.0 '98 (-)
Paveikslėlis Talon TSi AWD '90 (-)
Paveikslėlis EVO VIII GSR '05 (-)
Paveikslėlis EVO X MR '09 (+)


Į viršų
 
 Pranešimo tema: Re: Eclipse 1G, 2G ECU
Neperskaitytas pranešimasParašytas: 2011 05 10, 11:30 
Atsijungęs
Dalyvis
Vartotojo avataras
 Aprašymas

Užsiregistravo: 2004 12 09, 02:00
Pranešimai: 143
Miestas: Å iauliai
Padėkojo: 0
Gavo padėkų: 0
Micius rašė:
P.S. Man tai neesme, ten pacia skyle isgrauze isbeges elekrolitas, ar ta plata pradege kai uzsiliepsnojo isbeges elektrolitas, ar ten isbeges elektrolitas prisauke ateivius kurie iskandziojo skyle - taciau isbegusiu kondensatoriu "pasekemes su skyle platoj" - na lico ;)


Elektrolitas užtrumpino kažką ir išdegė ta skylė. Kaip sakiau - rūgštys stiklo tekstolito neėda (na nebent dar stipresnės už druskos rūgštį (pvz. kokia azoto rūgštis, kuri kondikuose tikrai nenaudojama). O gal šie ECU iš tos "popierinės" senovinės PCB... nebepamenu, bet abejočiau.

Na iš tikro sutinku su mintimi - ne esmė nuo ko, esmė, kad gražu :D

_________________
nostalgija: raudona Mitsubishi Eclpse GS,
dabar: juoda Mitsubishi Eclpse GS, Šiauliai


Į viršų
 
 Pranešimo tema: Re: Eclipse 1G, 2G ECU
Neperskaitytas pranešimasParašytas: 2011 06 10, 16:50 
Atsijungęs
Dalyvis
Vartotojo avataras
 Aprašymas

Užsiregistravo: 2010 03 01, 19:52
Pranešimai: 214
Miestas: Klaipeda
Padėkojo: 0
Gavo padėkų: 0
vat pries pora dienu man coltui "isbego kondensatorius" uztrumpino varza liktais kazkokia ir sudege ten dar ju nemazai taip smirdejo ir auto nebeejo uzvest... :( tai nulekiau i srota pasiemiau nuo 92m 1.5 lantros viskas tinka auto lekia kaip pasiutes pats nesuprantu kodel 8O bet vistiek isardziau ziuriu labai jau neryskus kondensatoriai siandien isilitavau nulekiau i lemona uz naujus keturis sumokejau 88ct pusvalandis kuopstumo ir nauji kondensatoriai vietoi dbr manau bus ramu... nes nemalonu buvo sustojus prie traukiniu pervazos paciam pirmam kai is galo lb dedele eile auto susirinko praleidus traukini nebeusivesti ir ziureti kur cia dega man auto... :mrgreen:

_________________
Mitsubishi COLT 1991m 1.5l 12v 4g15 GLXi
Honda Accord 1995m 2.0l 16v


Į viršų
 
Rodyti paskutinius pranešimus:  Rūšiuoti pagal  
Naujos temos kūrimas Atsakyti į temą  [ 50 pranešimai(ų) ]  Eiti į Ankstesnis  1, 2, 3, 4

Visos datos yra UTC + 2 valandos


Dabar prisijungę

Vartotojai naršantys šį forumą: Registruotų vartotojų nėra ir 1 svečias


Jūs negalite kurti naujų temų šiame forume
Jūs negalite atsakinėti į temas šiame forume
Jūs negalite redaguoti savo pranešimų šiame forume
Jūs negalite trinti savo pranešimų šiame forume

Ieškoti:
Pereiti į:  
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group  
Design By Poker Bandits  
Vertė Vilius Šumskas © 2003, 2005, 2007